Audi S7: guasti elettrici multipli da riparare urgentemente

Ho avuto una situazione simile con la mia Audi S6 del 2018. Inizialmente pensavo che fosse solo un problema di indicatori di direzione, ma i guasti elettrici si sono rivelati legati a un collegamento difettoso. L'esperienza con i sistemi elettrici automobilistici mi ha aiutato a identificare l'area generale del problema. Il problema principale è stato ricondotto a connessioni corrose che interessavano il circuito degli indicatori di direzione e causavano interferenze con altri sistemi elettrici. L'officina ha effettuato una scansione diagnostica completa che ha rivelato diversi codici di guasto elettrici relativi al gruppo lampada di segnalazione. La riparazione ha comportato la pulizia e la risistemazione dei pin del connettore, oltre alla sostituzione di un connettore del cablaggio danneggiato. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, soprattutto per la manodopera, dato che i pezzi di ricambio erano minimi. Dopo la riparazione, sia i guasti elettrici che il problema del relè del lampeggiatore sono stati completamente risolti. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la vostra S7, potreste fornire: Riceve qualche codice di errore specifico? L'indicatore di direzione funziona a intermittenza o non funziona affatto? Quando sono comparsi questi problemi, gradualmente o improvvisamente? Ha notato la presenza di umidità all'interno dell'alloggiamento della lampada di segnalazione? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il suo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se si tratta di qualcosa di diverso.

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Ho appena effettuato l'ultimo tagliando a 99483 km e ho notato che poco dopo sono comparsi problemi elettrici simili. La scansione diagnostica ha rivelato il codice B1304 relativo al malfunzionamento della lampada di segnalazione. L'indicatore di direzione ha smesso di funzionare completamente dopo una settimana di funzionamento intermittente. Non è visibile umidità nell'alloggiamento, ma la lente presenta alcune piccole crepe che potrebbero aver causato un danno interno. Ora ricevo nuovi codici di errore quasi ogni giorno, il che mi fa pensare che sia necessaria più di una semplice sostituzione della lampada.

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Grazie per aver fornito questi dettagli. La mia S6 ha mostrato un comportamento simile dopo aver raggiunto i 95.000 km e il codice B1304 è stato esattamente quello che ho riscontrato anch'io. La frequenza crescente di nuovi codici di errore corrisponde alla mia esperienza, iniziata con l'anomalia della lampada degli indicatori di direzione, ma che si è rapidamente trasformata in molteplici avvisi elettrici. Le piccole crepe che hai menzionato nel trasparente sono preoccupanti, perché spesso portano a problemi di connessione che vanno oltre la semplice sostituzione della lampadina. Nel mio caso, l'officina ha riscontrato che, mentre l'indicatore di direzione in sé non funzionava correttamente, il vero colpevole era il collegamento degradato del cablaggio, dove l'umidità si era fatta lentamente strada attraverso quelle piccole crepe. Il gruppo della lampada di segnalazione era compromesso, consentendo un'infiltrazione di umidità minima ma dannosa nel tempo. La riparazione completa ha richiesto: Un nuovo gruppo di indicatori di direzione (320 euro), la sostituzione dei pin dei connettori corrosi (85 euro), la risigillatura dell'intera unità di alloggiamento (120 euro). Il costo della riparazione è stato superiore a quello di una semplice sostituzione della lampadina, ma ha evitato potenziali danni ad altri componenti elettrici. In base alle analogie, consiglierei vivamente di far controllare l'intero gruppo delle luci di segnalazione, non solo i componenti visibili. I tempi e la progressione dei vostri problemi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io.

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Apprezzo il confronto dettagliato con la tua esperienza con l'S6. I costi di riparazione corrispondono effettivamente a quelli che mi erano stati indicati inizialmente, anche se speravo in una soluzione più semplice. La progressione dei problemi così simile alla tua situazione mi dà un'idea più chiara di cosa aspettarmi. Il tuo accenno ai problemi del relè del lampeggiatore e delle spie che si sviluppano dopo un chilometraggio simile è particolarmente rilevante. Da quando ho inviato la mia domanda, sono comparsi altri due codici di errore sul cruscotto, il che sembra confermare la tua osservazione sui guasti elettrici a cascata. Chiederò all'officina di effettuare un controllo completo del gruppo lampada di segnalazione e dei collegamenti circostanti piuttosto che sostituire solo la lente rotta. È meglio affrontare subito tutti i potenziali problemi piuttosto che rischiare ulteriori problemi elettrici. Essendo il sistema di illuminazione automobilistico così interconnesso in questi modelli, è logico che un singolo punto di guasto possa innescare più guasti. Grazie per aver descritto le fasi e i costi specifici della riparazione. Prenoterò l'auto la prossima settimana e chiederò di verificare la presenza di danni da umidità intorno ai collegamenti dell'alloggiamento dell'indicatore di direzione, come da te suggerito.

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