Audi SQ7 guasto del motore del soffiatore a causa di problemi al sensore AUC

Mi è capitato con la mia S8 del 2020, che aveva problemi di sensori HVAC quasi identici. Ho una certa esperienza nel lavorare su questi veicoli di lusso, in particolare sui loro sistemi di controllo del clima. I sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io, con un'interruzione completa della soffiatura nonostante il display funzionasse. Nel mio caso, il cablaggio del sensore dell'aria della cabina e del sensore dell'aria condizionata presentava problemi di connessione. L'officina ha riscontrato che il connettore che collega il sensore AUC era allentato e presentava un po' di corrosione, causando segnali errati all'unità di controllo del clima. La riparazione ha comportato la pulizia dei collegamenti e il corretto fissaggio della spina. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, compresa la diagnostica. Da allora non si sono più verificati problemi con il motore di soffiaggio. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potreste condividere con noi: Sono stati visualizzati codici di errore? Il problema si verifica in tutte le modalità di climatizzazione? Ha notato odori insoliti prima del guasto? Sono stati eseguiti di recente interventi sul sistema di climatizzazione? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde al guasto del sensore che ho riscontrato io o se si tratta di qualcos'altro nel sistema HVAC.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Il mio chilometraggio attuale è di 124252 km e l'ultimo servizio è stato effettuato 2 mesi fa. Non sono presenti codici di errore in nessun sistema. Il ricircolo automatico sembra completamente morto, indipendentemente dalla modalità selezionata. Il problema persiste in tutte le modalità di climatizzazione, anche in quella manuale. Non ci sono stati odori insoliti prima del guasto e non sono stati eseguiti interventi recenti sul sistema di climatizzazione. La funzione automatica in genere funzionava perfettamente prima di questo arresto completo. Devo anche dire che ho provato a fare la ricerca guasti di base, come controllare i fusibili e i terminali della batteria, e tutto sembra a posto. Sembra strano che il sensore di qualità dell'aria possa causare un guasto totale del soffiatore piuttosto che solo impostazioni errate della circolazione dell'aria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli. Dato il chilometraggio e i sintomi, sono ancora più convinto che abbiamo avuto lo stesso problema. Dopo l'incidente con il sensore difettoso della S8, ho imparato che questi sistemi sono piuttosto interconnessi. Il sensore della qualità dell'aria e il sistema di sensori HVAC di queste auto possono infatti attivare lo spegnimento completo del soffiatore come misura di sicurezza. Quando il sensore AUC invia segnali irregolari, l'unità di controllo del clima talvolta lo interpreta come un guasto critico e spegne il soffiatore per evitare potenziali danni. Dal momento che sono stati controllati i fusibili e i collegamenti della batteria, suggerirei di concentrarsi sul gruppo di sensori. Sulla mia S8, per accedere al sensore del climatizzatore e al relativo cablaggio è stato necessario rimuovere alcuni pezzi di rivestimento sotto il cruscotto. L'officina ha riscontrato che, nonostante l'assenza di codici di errore, le connessioni del sensore erano sufficientemente deteriorate da causare problemi di comunicazione. Se i vostri sintomi corrispondono esattamente ai miei, controllate questi punti specifici: I pin del connettore del sensore non sono ossidati, le condizioni del cablaggio in prossimità di bordi taglienti, la qualità del collegamento a terra La riparazione nel mio caso è stata semplice una volta effettuata la diagnosi. Dato il chilometraggio più elevato rispetto a quando ho avuto io il problema, il problema di connessione potrebbe essere più marcato. Potrebbe valere la pena di far controllare l'intero circuito del sensore HVAC già che ci sono.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo i suggerimenti dettagliati. Chiederò all'officina di controllare i collegamenti dei sensori e il cablaggio. Il mancato funzionamento del ricircolo automatico e della soffiante corrisponde a quello che avete riscontrato voi. Ora ha più senso che il sensore della qualità dell'aria possa innescare uno spegnimento totale, non avevo mai capito che il sistema AUC della BMW avesse questo tipo di programmazione di sicurezza. Fisserò un appuntamento per far controllare in modo specifico i collegamenti del sensore dell'aria della cabina e i punti di massa. Speriamo che si tratti solo di pin corrosi o di un collegamento allentato come nel vostro caso. Il fatto che non vi siano codici di errore nonostante il completo malfunzionamento del sistema sembra indicare un problema di comunicazione del sensore piuttosto che un problema meccanico del soffiatore. Vi aggiornerò una volta che l'avrò controllato. Il costo di riparazione di 95 euro che hai menzionato sembra molto meglio della sostituzione dell'intero motore del soffiatore, che era la mia preoccupazione iniziale quando ho risolto il problema. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi hai dato una direzione chiara da seguire.

(Tradotto da Inglese)