Audi SQ7 TDI surriscaldamento con errore di controllo del bus CAN

Ho riscontrato sintomi simili con la mia Audi Q7 TDI del 2016. Il guasto alla comunicazione del modulo di controllo si è rivelato più complesso di quanto inizialmente sospettato. Il connettore di collegamento dati tra l'unità di controllo del motore e il sistema di raffreddamento era gravemente corroso, causando guasti di comunicazione intermittenti. Il problema di cablaggio interessava più sistemi, innescando sia il surriscaldamento che gli avvisi di check engine. Dopo una diagnosi approfondita, il problema derivava da un'infiltrazione di refrigerante nel cablaggio dell'unità di controllo attraverso un gommino deteriorato, creando una reazione a catena di problemi elettrici. La riparazione ha richiesto: Sostituzione completa del cablaggio del modulo di controllo del motore, nuovi sensori della temperatura del liquido di raffreddamento, sostituzione dei connettori danneggiati dell'unità di controllo, reset della diagnostica a livello di sistema Si trattava di un problema serio che, se non risolto, avrebbe potuto portare a un guasto completo del motore. I sintomi combinati descritti suggeriscono fortemente un problema di fondo simile. Una diagnosi corretta richiede un'apparecchiatura diagnostica specializzata per rintracciare l'errore di comunicazione attraverso la rete del bus CAN. Raccomandiamo vivamente di far controllare il problema da un'officina esperta in sistemi elettrici automobilistici, poiché una riparazione impropria può danneggiare altri moduli di controllo.

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Ricordo di aver avuto questo stesso problema con la mia SQ7. La sua risposta ha attirato la mia attenzione perché anche nel mio caso l'errore di comunicazione del CAN bus era dovuto a un danno al cablaggio causato dal liquido di raffreddamento. Il meccanico ha diagnosticato un errore di comunicazione tra più moduli di controllo, molto simile a quello che hai descritto. Il tuo elenco di riparazioni corrisponde quasi esattamente a ciò di cui avevo bisogno. Sono curioso di sapere qual è stato il costo totale della riparazione? Il mio caso risale a diversi mesi fa e mi chiedevo se da allora fossero emersi altri problemi. I problemi di collegamento dati possono talvolta indicare problemi elettrici più gravi che si manifestano successivamente.

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La scorsa settimana ho riportato la mia Audi dall'officina. Sono lieto di comunicare che l'errore di comunicazione della centralina è stato completamente risolto. Il codice diagnostico di guasto è scomparso e tutto funziona perfettamente. Il problema principale era in effetti il cavo di collegamento al componente, che si era degradato a causa dell'esposizione al liquido di raffreddamento. Il meccanico ha trovato e riparato il problema del cablaggio difettoso per 95 euro, un prezzo molto inferiore a quello che temevo inizialmente. Dopo la riparazione non sono comparsi altri problemi al modulo di controllo. Il difetto di comunicazione è stato isolato a quella specifica connessione, quindi fortunatamente il sistema CAN bus più ampio non è stato toccato. Il monitoraggio regolare mostra che tutte le unità di controllo stanno comunicando correttamente e non sono riapparsi codici di errore. Guardando al passato, l'aver individuato il problema in anticipo ha probabilmente evitato danni più estesi ad altri componenti elettrici. Il sistema di raffreddamento funziona ora come previsto, senza perdite o avvisi di surriscaldamento.

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Grazie per aver controllato. Dopo averla portata in un centro di assistenza autorizzato Audi, l'intera riparazione è costata 2800 euro. Il difetto di comunicazione è stato risolto sostituendo il cablaggio danneggiato e diversi connettori corrosi. Hanno anche trovato e sigillato la perdita di refrigerante che aveva causato il problema di connettività originale. L'anomalia del software nei moduli di controllo si è risolta una volta sostituiti i componenti danneggiati. La sto guidando da circa 3 mesi senza alcuna spia o problema di surriscaldamento. Il sistema CAN bus funziona perfettamente e tutti i codici diagnostici di guasto sono rimasti puliti. L'officina ha fatto un lavoro accurato documentando tutte le riparazioni e mostrandomi esattamente i punti in cui il refrigerante aveva danneggiato il cablaggio. Anche se costoso, la diagnosi e la riparazione da parte di specialisti è valsa la pena di evitare ulteriori danni elettrici. Sono davvero contento di averlo individuato prima che portasse a problemi più seri.

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Ho avuto lo stesso problema, che si ripete ora. Abbiamo portato l'auto dal meccanico. Sono stati sostituiti la scatola del termostato e la pompa dell'acqua. Pochi giorni dopo, lo stesso problema: il liquido di raffreddamento inizia a bollire. Esce tutto e poi è finita. Vedo che avete avuto un problema con la CAN bus, che sembra simile al mio problema. Chi potrebbe spiegarmi nel dettaglio il problema? Grazie in anticipo.

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Ho avuto lo stesso problema che si ripete ora. Abbiamo portato l'auto dal meccanico. Sono stati sostituiti il corpo termostato e la pompa dell'acqua. Pochi giorni dopo lo stesso problema, il liquido di raffreddamento inizia a bollire. Esce tutto e il vecchio è finito. Vedo che avete avuto un problema con la can-bus. Che sembra simile al mio problema, chi potrebbe spiegarmi nel dettaglio il problema? Grazie in anticipo.

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Inizia controllando il livello del liquido di raffreddamento e assicurati che non ci siano bolle d'aria nel sistema, poiché queste possono causare surriscaldamento. Spurgare il sistema di raffreddamento per rimuovere l'aria intrappolata. Se il problema persiste, ispezionare il radiatore e i tubi per eventuali ostruzioni o perdite. Se continui ad avere problemi, potrebbe essere necessario far ispezionare il sistema di raffreddamento e i collegamenti elettrici da un professionista per eventuali guasti sottostanti. Fammi sapere come va o se hai altre domande.

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Inizia controllando il livello del liquido di raffreddamento e assicurati che non ci siano sacche d'aria nel sistema, poiché queste possono causare surriscaldamento. Spurgate il sistema di raffreddamento per rimuovere l'aria intrappolata. Se il problema persiste, ispezionate il radiatore e i tubi per eventuali ostruzioni o perdite. Se continuate ad avere problemi, potrebbe essere necessario far ispezionare il sistema di raffreddamento e i collegamenti elettrici da un professionista per eventuali guasti sottostanti. Fammi sapere come va o se hai altre domande.

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