Audi TT 2016: motore instabile, fumo nero e difficoltà di avviamento

Ehi, una volta ho avuto un caso molto simile con la mia Audi A4 del 2014, è davvero brutto! Sì, hai indovinato, era la sonda lambda. Sulla mia ha smesso di funzionare. C'erano diversi segnali di allarme e il motore non funzionava bene. Il mio meccanico di fiducia l'ha controllata immediatamente e ha montato la nuova sonda. Mi è costato 375 euro. Quindi, non ho ancora molta esperienza e potrei sbagliarmi, ma forse questo potrebbe essere il problema anche per te? Per informazioni più specifiche, sarebbe bello se potessi condividere maggiori dettagli sul motore e sul chilometraggio. Spero che questo ti sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la tua risposta! Sembra molto simile a quello che sto vivendo io in questo momento. La mia Audi TT ha circa 63865 km. Non ho mai avuto problemi prima d'ora. La sonda lambda potrebbe essere il colpevole, mi sembra logico. Probabilmente dovrò recarmi in officina il prima possibile e farla controllare prima che il problema peggiori. Grazie per il suggerimento!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, non c'è problema, a dire il vero mi sono sentita piuttosto sollevata quando mi sono lasciata tutto alle spalle. Se la tua TT presenta sintomi simili, la causa potrebbe essere proprio questa. La preparazione della miscela da parte della sonda lambda ha perfettamente senso. Consiglio vivamente di non aspettare troppo a recarsi in officina se si nota che qualcosa non va nella miscela. È meglio investire un po' nell'assistenza prima che succeda qualcos'altro al motore e che il tutto diventi ancora più costoso. Nel mio caso, la visita in officina è valsa decisamente la pena. Certo, all'inizio i 375 euro erano tanti, ma da allora la moto ha ripreso a funzionare come un orologio. Inoltre, la sensazione rassicurante che tutto sia stato risolto vale qualcosa. Incrocio le dita perché anche per te vada tutto liscio! Tienici aggiornati. Ciao!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per l'incoraggiamento! Penso che seguirò il tuo consiglio e non aspetterò oltre per visitare l'officina. I 375 euro sembrano tanti all'inizio, ma se mi aiutano a far funzionare di nuovo la mia TT senza problemi, ne vale sicuramente la pena.

(Tradotto da Tedesco)

Salve, ho urgentemente bisogno di aiuto con la mia Audi A4 B8 (costruita nel 2008, 1.8 TFSI). Sono davvero disperato e spero che qualcuno abbia qualche consiglio. Il problema: la mia auto mostra i codici di errore P227900 (perdita del sistema di aspirazione dell'aria) e P017100 (equipaggiamento carburante, banco 1 - carburante troppo magro). Inoltre, la spia del motore di controllo è accesa e il motore a volte va a scatti. Cosa ho già fatto: 1. sostituito i seguenti componenti: - Sonda lambda - Sensore del flusso d'aria di massa - Sensore di temperatura - Ventilazione del carter 2. ulteriori passi: - Ho spruzzato tutte le aree interessate con un detergente per freni per trovare una perdita. - Allo stesso tempo, ho monitorato i valori della sonda lambda nel dispositivo di lettura. Osservazioni: la sonda lambda pareggia sempre il valore a circa 6,54 a lungo termine. Non so cosa fare. Qualcuno ha qualche idea su cos'altro potrebbe essere o su cosa dovrei controllare? Qualsiasi aiuto sarebbe fantastico!

(Tradotto da Tedesco)

Visti i codici di errore e le misure già adottate, sembra che ci sia una perdita di vuoto da qualche parte nel sistema. Ciò potrebbe essere dovuto a un tubo incrinato o allentato, a una guarnizione difettosa o persino a un problema del collettore di aspirazione. Suggerisco di utilizzare una macchina del fumo per individuare eventuali perdite, in quanto questo metodo è spesso più efficace del detergente per freni. Dopo aver effettuato questa operazione, vi preghiamo di aggiornarci sui vostri progressi.

(Tradotto da Inglese)

Salve, grazie per la rapida risposta! Ho anche controllato l'intero sistema con una macchina per la nebbia, ma non ho trovato alcuna perdita. Hai qualche altra idea su cosa potrei controllare o provare? Le sarei grato per qualsiasi suggerimento!

(Tradotto da Tedesco)

Avendo già verificato la presenza di perdite e sostituito diversi componenti, il passo successivo potrebbe essere quello di ispezionare l'impianto di alimentazione. Il codice di errore P017100 indica che la miscela di carburante è troppo magra, il che potrebbe essere dovuto a una pompa del carburante difettosa, al regolatore di pressione del carburante o agli iniettori del carburante. Consiglio di far controllare questi componenti da un professionista, poiché si tratta di un intervento su carburante ad alta pressione. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

(Tradotto da Inglese)

Salve, dopo aver sostituito una catena di distribuzione, viene visualizzato il messaggio di errore P017100. Cosa può essere? Grazie LG

(Tradotto da Tedesco)

Il codice di errore P017100 indica una condizione di magrezza, vale a dire che c'è troppa aria e poco carburante nella miscela aria-carburante. Ciò potrebbe essere dovuto a una perdita di vuoto, a un sensore di flusso d'aria di massa difettoso o a problemi del sistema di alimentazione. Tuttavia, poiché il problema si è verificato dopo la sostituzione della catena di distribuzione, è possibile che la fasatura non sia corretta. Raccomanderei di controllare prima la fasatura, in quanto una fasatura errata può causare una serie di problemi, tra cui una condizione di magrezza. Ci faccia sapere come va.

(Tradotto da Inglese)