LisWalt
Audi TT Cabrio Probleme mit dem AGR-Ventil
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su un'Audi TT Diesel del 2008 che presenta problemi come una spia del motore accesa in modo persistente, spegnimenti del motore, prestazioni scarse, un forte odore di scarico e vibrazioni al minimo. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con la valvola EGR. Un caso simile con un'Audi A4 Diesel del 2006 è stato risolto sostituendo una valvola EGR difettosa o bloccata. Si consiglia di far controllare la valvola EGR in un'officina per confermare la diagnosi ed evitare costi di riparazione inutili.
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4 commento(i)
LisWalt (community.author)
Grazie per la risposta e l'aiuto. La mia TT ha ora un bel po' di chilometri all'attivo, ovvero 189432 km. L'ultimo tagliando è stato fatto di recente, ma questi problemi non sono stati risolti. Se il problema è la valvola EGR, il prezzo indicato potrebbe essere abbastanza vicino alle mie ipotesi. Vediamo cosa dicono i ragazzi dell'officina. Grazie ancora per il vostro aiuto.
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UliMeyer
Nessun problema, sono sempre felice di aiutare! Dato il numero di chilometri, è possibile che la valvola EGR abbia semplicemente smesso di funzionare con il tempo. In ogni caso, presenta tutti i sintomi. Quindi sì, potresti avere ragione. La prossima volta che andate in officina, ditegli di controllare meglio la valvola EGR. Questo potrebbe anche farvi risparmiare qualche costo di riparazione non necessario. Si spera che risolvano il problema in modo rapido e semplice. Buona fortuna!
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LisWalt (community.author)
Grazie, le tue parole mi rassicurano un po' di più e sicuramente mi rivolgerò a loro per far controllare la valvola EGR. Spero che il danno non sia troppo grave e che possa risolvere il problema rapidamente. Apprezzo molto il suo aiuto e la ringrazio per aver dedicato del tempo a rispondermi. Abbiate cura di voi e viaggiate sempre con prudenza!
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UliMeyer
Salve, ho avuto una situazione molto simile con la mia Audi A4 diesel del 2006, ho un po' di esperienza con le auto ma non sono un professionista. Ho dovuto portare l'auto in officina e si è scoperto che la valvola EGR era difettosa o bloccata e doveva essere sostituita. La riparazione mi è costata 355 euro. Se potesse fornirmi i dettagli esatti della sua auto (modello, chilometraggio, ecc.), potrei essere in grado di aiutarla.
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