Audi TT Motore in stallo, segnali di allarme e soluzioni

Ho avuto problemi simili con la mia Audi TTS del 2015 dopo 3 anni di possesso. Avendo un po' di esperienza nella riparazione di auto, questi sintomi hanno immediatamente fatto pensare a problemi alla batteria dell'auto. L'auto si bloccava inaspettatamente e il sistema start-stop iniziava a non funzionare correttamente. Di tanto in tanto il motorino di avviamento faceva fatica, soprattutto nelle partenze a freddo. Dopo diversi tentativi di avviamento del motore falliti, ho portato l'auto in un'officina. La diagnosi ha rivelato una batteria fortemente scarica che non manteneva più una carica adeguata. Lo scarico costante dell'elettronica moderna, unito alla frequente attivazione del sistema start-stop, aveva consumato prematuramente la batteria. Il costo totale della riparazione è stato di 290 euro, comprensivo di: Nuova batteria AGM, registrazione della batteria, controllo diagnostico del sistema Dopo la sostituzione, non si sono più verificati problemi di stallo e il sistema start-stop funziona di nuovo perfettamente. L'officina ha anche controllato l'alternatore per assicurarsi che non fosse la causa del drenaggio. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la vostra TT, potreste condividere: chilometraggio attuale, da quanto tempo possiede l'auto, quando sono iniziati i problemi alla batteria, se i problemi al sistema start-stop sono iniziati prima o dopo lo stallo, eventuali altri problemi elettrici riscontrati Queste informazioni aiuterebbero a determinare se si tratta di problemi simili alla batteria o se c'è un'altra causa di fondo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver controllato il mio precedente problema al motorino di avviamento. Volevo solo aggiornare che ho fatto l'ultimo tagliando a 139843 KM. Il meccanico ha riscontrato che il sistema di riavvio automatico era effettivamente malfunzionante a causa di un sensore della batteria difettoso. La funzione eco mode stava effettivamente peggiorando la situazione forzando inutili riavvii del motore. Dopo aver sostituito il sensore della batteria ed eseguito una diagnostica completa, lo stallo del motore è cessato completamente. La riparazione totale è stata di 180 euro, meno del previsto. Il problema della batteria si è rivelato molto più semplice di quanto si temesse inizialmente. Dopo la riparazione non si sono più verificate spie o spegnimenti imprevisti.

(Tradotto da Inglese)

Mi fa piacere sapere che la sostituzione del sensore della batteria ha risolto i tuoi problemi. Il costo della riparazione di 180 euro è sicuramente migliore di quello che ho pagato per i problemi alla batteria della mia TTS. Il sensore della batteria sembra essere un punto debole comune in questi modelli, soprattutto se combinato con l'attivazione frequente del sistema start-stop. Il mio meccanico ha detto che questi sensori possono essere confusi dalle fluttuazioni di tensione, innescando falsi episodi di spegnimento del motore. Dopo la correzione, avete notato qualche miglioramento nel funzionamento della modalità ecologica e del riavvio automatico? Sulla mia TTS, il sistema start-stop è diventato molto più affidabile dopo aver risolto il problema della batteria. Lo stallo del motore è completamente cessato e le spie non si sono più accese. Continuate a monitorare le prestazioni del sistema start-stop nelle prossime settimane. Se notate un'esitazione durante il riavvio automatico, fatelo controllare prima che si verifichino problemi più gravi. Questi controlli preventivi mi hanno aiutato a evitare ulteriori problemi con la mia TTS.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver dato seguito ai precedenti suggerimenti diagnostici. La riparazione a 139843 KM ha identificato perfettamente la causa principale, un sensore della batteria malfunzionante che influisce sul sistema start-stop. La modalità ecologica stava sicuramente complicando le cose innescando inutili avviamenti del motore. Il costo della riparazione di 180 euro è stato un sollievo, soprattutto perché la sostituzione del sensore della batteria e l'esecuzione della diagnostica hanno risolto completamente lo stallo del motore. Non ci sono più spie o spegnimenti inaspettati durante la guida. Dopo aver riparato il sensore della batteria, il sistema start-stop ora funziona senza problemi. Le funzioni del veicolo ibrido, come la modalità Eco, funzionano come previsto senza causare problemi di avviamento del motore. È rassicurante che il monitoraggio delle prestazioni del motorino d'avviamento abbia permesso di individuare il problema prima che si traducesse in riparazioni più costose. Questa esperienza dimostra come problemi apparentemente gravi del motore possano talvolta avere cause elettriche relativamente semplici. Un controllo regolare dei componenti del sistema di arresto del minimo aiuterà a prevenire problemi simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)