Avvertenza sul liquido di raffreddamento della VW Taigo: Controlli fondamentali prima della visita in officina

Ho avuto un problema simile con la mia VW T-Cross del 2019 il mese scorso. Il problema del liquido di raffreddamento si è rivelato più complesso di un semplice livello basso del fluido. Il problema principale erano i tubi del radiatore difettosi che avevano sviluppato piccole crepe, causando una lenta perdita di liquido di raffreddamento. I primi segnali erano simili: spia del motore accesa e avviso del liquido di raffreddamento. L'ispezione iniziale ha rivelato residui di liquido di raffreddamento essiccato vicino ai raccordi. Anche il tappo del radiatore presentava segni di usura, che impedivano la corretta manutenzione della pressione nel sistema. Quando fai controllare questo, assicurati che: effettuino un test di pressione dell'intero sistema di raffreddamento, ispezionino tutti i tubi del radiatore per individuare crepe o rigonfiamenti, verifichino la presenza di sacche d'aria nel sistema, testino la tenuta del tappo del radiatore, verifichino il funzionamento della pompa dell'acqua. Questo può essere un problema serio se lasciato incontrollato, poiché la continua perdita di liquido di raffreddamento può portare al surriscaldamento del motore. La riparazione ha comportato la sostituzione di più tubi del radiatore e del tappo del radiatore. Durante la riparazione, hanno anche trovato ed eliminato diverse sacche d'aria che si erano formate nel sistema. Vale la pena farlo controllare presto, poiché i problemi al sistema di raffreddamento tendono a peggiorare rapidamente se ignorati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione del sistema di raffreddamento. La mia VW Taigo ha avuto sintomi molto simili l'anno scorso. Inizialmente pensavo fosse solo una piccola perdita di liquido di raffreddamento, ma alla fine ho dovuto sostituire entrambi i tubi del radiatore insieme a una nuova pompa dell'acqua. Anche la ventola di raffreddamento faceva rumori insoliti durante l'ispezione di riparazione, quindi l'hanno sostituita anche quella. Sono davvero contento di aver risolto tutto in una volta, poiché questi problemi tendono ad essere collegati. Solo per curiosità, ricordi approssimativamente quanto è costato in totale la riparazione della tua T-Cross? Inoltre, tutto funziona senza problemi da quando è stata effettuata la riparazione o hai notato altri problemi al sistema di raffreddamento?

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di fornire un aggiornamento sulla riparazione del sistema di raffreddamento della mia T-Cross. Dopo la riparazione del mese scorso, tutto ha funzionato perfettamente senza problemi di raffreddamento. Il serbatoio del liquido di raffreddamento ora mantiene i livelli corretti e la ventola di raffreddamento funziona silenziosamente. Il costo totale della riparazione è stato significativamente inferiore alle aspettative, solo 95€ per la riparazione di quello che si è rivelato essere un cavo difettoso collegato ai sensori del sistema di raffreddamento. Una volta che il meccanico ha corretto questo problema di connessione, il sistema ha iniziato a funzionare normalmente e l'avviso di livello del liquido di raffreddamento troppo basso è scomparso. Questo è stato molto più semplice della tua situazione con la sostituzione dei tubi del radiatore e della pompa dell'acqua. Il mio si è rivelato essere solo un problema elettrico piuttosto che un danno effettivo ai componenti. I rischi di surriscaldamento del motore sono stati eliminati una volta che hanno risolto quel semplice problema di connessione. È sempre bene individuare questi problemi del sistema di raffreddamento in anticipo prima che si trasformino in danni più gravi al motore. Un sistema di raffreddamento che funziona correttamente è fondamentale per prevenire problemi di surriscaldamento in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le vostre osservazioni. Finalmente, la scorsa settimana ho portato la mia Taigo in un'officina. Il meccanico ha trovato diversi problemi che causavano la perdita di liquido di raffreddamento: tubi del radiatore crepati, una pompa dell'acqua difettosa e sacche d'aria in tutto il sistema. La riparazione totale è costata 780€, che includevano: nuovi tubi del radiatore, sostituzione della pompa dell'acqua, spurgo completo del sistema, liquido di raffreddamento nuovo, costo della manodopera. Il meccanico ha eseguito un test di pressione su tutto dopo le riparazioni. Mi hanno anche mostrato i pezzi vecchi che chiaramente necessitavano di essere sostituiti. Ora la spia del motore è spenta e il livello del liquido di raffreddamento rimane costante. Il motore funziona molto più fluido e mantiene la temperatura corretta. Sono davvero sollevato di aver risolto questo problema correttamente. Avendo avuto un grosso problema di surriscaldamento del motore con la mia auto precedente, so quanto sia importante un sistema di raffreddamento ben mantenuto. L'investimento è valso la pena per la tranquillità.

(Tradotto da Inglese)