alexanderlang2
Avvertenza sulle sospensioni della Q8: Allarme sistema di smorzamento attivo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su un problema di sospensione di una Q8 del 2020, in cui la guida è diventata sconnessa e una spia di segnalazione ha indicato un problema con il sistema di ammortizzazione attivo. La causa probabile è stata identificata in connettori dei cavi corrosi che influenzavano i segnali degli ammortizzatori, simile a un caso precedente con una Q7. La soluzione consigliata prevedeva la sostituzione del cablaggio e dei connettori, garantendo una corretta comunicazione tra il modulo di controllo e gli ammortizzatori. Dopo la riparazione, la qualità di guida è migliorata e il sistema di sospensione ha funzionato correttamente, evidenziando l'importanza di affrontare tempestivamente tali problemi per evitare ulteriori danni.
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4 commento(i)
alexanderlang2 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema delle sospensioni. La descrizione del cablaggio corrisponde perfettamente ai miei sintomi. La settimana scorsa la mia Audi è stata in officina per lo stesso problema di controllo degli ammortizzatori. Sto ancora aspettando di vedere se tutto è stato risolto dopo la riparazione. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno qual è stato il costo totale della riparazione dell'ammortizzatore? Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi con il sistema di sospensione da quando è stato riparato.
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Ho avuto buone notizie dopo la riparazione delle mie sospensioni: il difetto di regolazione degli ammortizzatori è stato completamente risolto. Il meccanico ha trovato e riparato un cavo di collegamento difettoso a uno degli ammortizzatori, che causava gli avvisi di sospensione del veicolo. Il costo totale è stato di 95 euro per la riparazione del cablaggio e il lavoro di diagnostica. La qualità di guida è tornata alla normalità e il sistema di sospensioni funziona come previsto. Da quando è stata effettuata la riparazione, non si sono più verificate spie di avvertimento o problemi di manovrabilità. Sono passati circa 8 mesi e non ho riscontrato altri problemi legati alle sospensioni. Il controllo attivo dello smorzamento risponde perfettamente in tutte le modalità di guida. Vale la pena ricordare che l'individuazione tempestiva di questi problemi alle sospensioni ha permesso di evitare riparazioni più costose. Quando il cablaggio dell'ammortizzatore inizia a guastarsi, può portare a danni più gravi ai componenti se non viene controllato. I controlli regolari dei connettori del sistema di sospensioni fanno ora parte della mia routine di manutenzione.
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alexanderlang2 (community.author)
Dopo aver letto le risposte utili, volevo condividere un aggiornamento sulla mia situazione di messa a punto delle sospensioni. Ieri ho finalmente ritirato l'auto dall'officina e ho scoperto che la diagnosi era corretta per quanto riguarda il problema del cablaggio che influisce sul controllo degli ammortizzatori. Il meccanico ha trovato danni da acqua su diversi connettori delle sospensioni, oltre a un cablaggio completamente corroso che disturbava i segnali degli ammortizzatori. La riparazione totale è stata di 780 euro, compresi i ricambi, la manodopera e la diagnostica completa del sistema. Più di quanto sperassi, ma meno di quanto temessi per un intervento sulle sospensioni del veicolo. La qualità di guida è migliorata drasticamente, senza più spie di avvertimento e senza più problemi di manovrabilità. Lo smorzamento delle sospensioni è di nuovo controllato correttamente, proprio come quando l'auto era nuova. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che sfociasse in problemi più gravi. In futuro terrò sicuramente sotto controllo la manutenzione del sistema di sospensioni. Grazie ancora per i consigli. Avere come riferimento la vostra esperienza mi ha aiutato a capire meglio con cosa avevo a che fare e mi ha reso più fiducioso sul processo di riparazione.
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Q8
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Ho avuto lo stesso problema alle sospensioni sulla mia Q7 del 2017. I sintomi coincidono esattamente, comfort di guida approssimativo e spie che indicano problemi di controllo degli ammortizzatori. Il principale responsabile si è rivelato essere il cablaggio corroso dei connettori degli ammortizzatori. Il sistema di smorzamento attivo ha smesso di ricevere i segnali corretti, causando un peggioramento della maneggevolezza dell'auto. Il meccanico ha scoperto che l'acqua aveva danneggiato i pin dei connettori, interrompendo la comunicazione tra il modulo di controllo e gli ammortizzatori. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire il cablaggio e i connettori dei componenti delle sospensioni. Si trattava sicuramente di un intervento di riparazione serio, poiché l'intero sistema doveva essere sottoposto a un test diagnostico adeguato dopo la sostituzione per garantire che tutte le unità degli ammortizzatori comunicassero correttamente. È importante notare che se non si risolve questo problema, si può arrivare a un'usura prematura dei componenti delle sospensioni e a una qualità di guida sempre scadente. Una volta risolto il problema, la maneggevolezza dell'auto è tornata alla normalità con un controllo adeguato degli ammortizzatori in tutte le modalità di guida. Come riferimento, verificare innanzitutto i codici di errore. Se il problema è legato ai connettori, come nel mio caso, assicuratevi che vengano sostituiti tutti i cablaggi interessati, non solo puliti i collegamenti. Il sistema di sospensioni attive ha bisogno che tutti i componenti funzionino perfettamente per mantenere le corrette caratteristiche di smorzamento dell'auto.
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