Avvertimento del sensore O2 della BMW i3 Hybrid: Il proprietario chiede aiuto

Ciao! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 Hybrid del 2015. Il problema del riscaldatore del sensore O2 non è raro in questi modelli. Quando la mia ha iniziato a dare problemi, è iniziato con la spia del motore e un aumento del consumo di carburante, proprio come la tua. Il problema si è rivelato essere un collegamento difettoso tra il sensore e il cablaggio, piuttosto che il sensore stesso. Il connettore si era corroso nel tempo, causando segnali intermittenti. Il meccanico ha pulito i punti di collegamento e sostituito le sezioni di cablaggio danneggiate. Non è stata una riparazione importante, ma doveva essere fatta correttamente poiché il sensore O2 influisce direttamente sulla miscela di carburante e sul controllo delle emissioni. L'intera riparazione ha richiesto circa 2 ore. Ti consiglio vivamente di farlo riparare al più presto perché guidare con un sensore O2 malfunzionante può danneggiare il convertitore catalitico, il che sarebbe un problema molto più serio. Ciò che è importante è trovare un meccanico specializzato in ibride BMW, saprà esattamente cosa cercare e come diagnosticare correttamente se si tratta solo di un problema di collegamento o se il sensore stesso ha bisogno di essere sostituito. Spero che questo aiuti!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere del problema del cablaggio, sembra molto simile a quello che sto vivendo io. Una curiosità: ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato qualche altra anomalia? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Dopo aver visitato un meccanico che conosce bene le BMW ibride, si è rivelato esattamente quello che sospettavo, solo un cavo di collegamento difettoso al sensore O2. L'ho fatto riparare la settimana scorsa per 95 €, il che non è stato affatto male. Molto meglio che dover sostituire l'intero sensore! Ora l'auto funziona come un sogno. Il consumo di carburante è tornato normale e la fastidiosa spia del motore acceso è finalmente spenta. Dopo la riparazione non si sono verificati altri problemi. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato controllando tutti i collegamenti, il che mi ha fatto stare tranquillo. Sono lieto di aver contribuito a indirizzarvi nella giusta direzione per quanto riguarda il problema del cablaggio. Questi sistemi ibridi possono essere complicati, ma a volte sono proprio questi semplici problemi di connessione a causare tutti i drammi. La mia i8 è assolutamente perfetta da quando è stata riparata, nessun problema, nessuna anomalia, solo una navigazione tranquilla! Fatemi sapere come funziona la vostra dopo la riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Volevo solo aggiornarvi sulla situazione della mia BMW. Finalmente l'ho risolta! Avevi ragione sul fatto di trovare uno specialista, ha fatto la differenza. L'ho portata da un nuovo meccanico che ha ascoltato i miei sintomi. Il mio problema era un po' diverso dal tuo. Il sensore O2 stesso era danneggiato e doveva essere sostituito. Il conto della riparazione è stato di circa 300€, compresa la manodopera, il che mi ha fatto un po' male ma onestamente poteva andare peggio. Il meccanico mi ha spiegato tutto quello che hanno fatto, cosa che ho apprezzato molto. La sto guidando da qualche giorno e che differenza! Il motore funziona in modo più fluido e ho già notato che sto consumando meno carburante. È stato un sollievo vedere che anche la spia del motore di controllo è sparita. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Grazie ancora per il vostro aiuto, la vostra esperienza mi ha fatto sentire più sicuro di me stesso nel risolvere il problema. A volte si ha bisogno di una spinta per sistemare le cose, sai? Mi raccomando!

(Tradotto da Inglese)