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mariomayer76

Avviamenti a freddo difficili del Verso

Ciao, ho dei problemi con la mia Toyota Verso del 2016, motore a benzina. Ha circa 190.000 km sul contachilometri. Ultimamente, funziona molto male quando la avvio per la prima volta al mattino. A volte fa anche fatica ad avviarsi. Potrebbe essere un problema di alimentazione del carburante, come un iniettore di avviamento a freddo difettoso? Ho controllato le candele e sembrano a posto.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Toyota Verso del 2016 con 190.000 km presenta avviamenti a freddo difficili e occasionali problemi di avviamento, potenzialmente a causa di un problema di alimentazione del carburante. Il proprietario sospetta un iniettore di avviamento a freddo difettoso, poiché le candele sembrano a posto. I suggerimenti includono l'utilizzo di un detergente per il sistema di alimentazione e il controllo del filtro del carburante, che è stato recentemente sostituito. In definitiva, una diagnosi professionale ha confermato una valvola di iniezione difettosa, che è stata sostituita, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

achim_kaiser97

Ehi, gli avviamenti a freddo difficili non sono divertenti! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Corolla un po' di tempo fa. Prima di passare agli iniettori, hai provato un pulitore per l'impianto di alimentazione? A volte può aiutare a eliminare lo sporco che potrebbe causare problemi. Inoltre, quando hai cambiato l'ultima volta il filtro del carburante? Un filtro intasato può sicuramente causare un cattivo funzionamento, soprattutto all'avvio. Infine, hai visto spie del motore?

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mariomayer76 (community.author)

Grazie per la risposta! Non ho ancora provato un pulitore per l'impianto di alimentazione, è un buon consiglio. Il filtro del carburante è stato cambiato circa 30.000 km fa. Nessuna spia del motore si accende, il che è strano. Se è l'iniettore, c'è un modo semplice per testarli, o è meglio lasciarlo a un professionista?

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achim_kaiser97

Nessun problema! 30.000 km sul filtro dovrebbero andare bene, quindi probabilmente non è quello. Poiché non ci sono spie del motore, potrebbe essere qualcosa di minore, ma il funzionamento irregolare e le partenze difficili indicano un problema di alimentazione del carburante, molto probabilmente l'iniettore. Senza gli strumenti adeguati, gli iniettori sono difficili da testare. Dati i sintomi, ritengo che sia meglio portarlo in officina. Saranno in grado di diagnosticarlo correttamente e confermare se si tratta dell'iniettore o di qualcos'altro. Una volta ho provato a pulire i miei iniettori da solo su un'auto precedente, e ho finito per fare più danni che altro!

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mariomayer76 (community.author)

Grazie per il consiglio, lo apprezzo. L'ho portato in un'officina locale e hanno confermato che si trattava di un iniettore difettoso. Il conto finale è arrivato a 515€, quindi non economico, ma ora funziona di nuovo senza problemi.

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