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benjamineis8

Avviamento a freddo difficile della Brio

La mia Honda Brio del 2019 con motore a benzina mi sta dando problemi. Parte molto a fatica quando fa freddo, come se faticasse a ricevere carburante con 203.000 km sul contachilometri. Funziona male finché non si riscalda. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Honda Brio del 2019 con 203.000 km presenta avviamenti a freddo difficoltosi, suggerendo un problema di erogazione del carburante. Il problema è probabilmente dovuto a un iniettore di avviamento a freddo difettoso, responsabile dell'erogazione di carburante extra durante gli avviamenti a freddo. Il controllo della pressione della rampa di iniezione e l'ispezione per rilevare perdite sono i primi passi, ma si consiglia un test diagnostico professionale per confermare le condizioni dell'iniettore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

vincenthimmel1

Anch'io possiedo una Brio e ho avuto un'esperienza simile l'anno scorso: difficoltà di avviamento e minimo irregolare quando il motore era freddo. Considerando i sintomi, sembra proprio che tu possa avere un iniettore di avviamento a freddo difettoso. Il compito dell'iniettore di avviamento a freddo è fornire carburante extra quando il motore è freddo per facilitare l'avviamento e il funzionamento iniziale. Quando si guastano, si avrà difficoltà di avviamento e funzionamento irregolare fino a quando il motore non si sarà riscaldato. Hai controllato la pressione del rail del carburante o cercato perdite di carburante intorno agli iniettori? Queste potrebbero essere le prime cose da indagare prima di condannare un iniettore.

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benjamineis8 (community.author)

La pressione del rail del carburante sembra a posto e non vedo perdite di carburante. Quindi, pensi che sia sicuramente l'iniettore allora? C'è un modo per testarlo con certezza senza semplicemente sostituirlo e sperare?

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vincenthimmel1

Sebbene esistano metodi per testare l'iniettore (controllo della resistenza, schema di spruzzatura, ecc.), spesso richiedono strumenti e conoscenze specialistiche. Data la tua descrizione e la mia esperienza, indica fortemente un iniettore di avviamento a freddo difettoso. Nel mio caso, l'auto alla fine non si avviava affatto con il tempo freddo! Una valvola/iniettore di iniezione difettoso è un colpevole molto probabile. Il mio suggerimento è di portarlo in un'officina di fiducia, far eseguire un controllo diagnostico e confermare se è effettivamente l'iniettore. Saranno in grado di testarlo in modo più accurato e fornire una risposta definitiva. Ho sostituito il mio (tutti e quattro, per sicurezza) per circa 515 € compresa la manodopera.

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benjamineis8 (community.author)

Grazie per l'info! Sembra che sia ora di farlo controllare da un professionista. Era davvero l'iniettore di avviamento a freddo!

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