Avviamento a freddo difficoltoso Seat Toledo

La mia Seat Toledo del 2004 con motore a benzina mi sta dando problemi. Il chilometraggio sta per raggiungere i 200000 km. Le partenze a freddo sono un disastro. Il motore gira male finché non si riscalda. Sono convinto che sia l'iniettore di avviamento a freddo. Il cattivo funzionamento e l'avviamento difficoltoso del motore mi hanno portato a sospettare il sistema di alimentazione e l'iniezione del carburante. Sto pensando alla pulizia degli iniettori, ma tendo a pensare a un iniettore difettoso. Qualcun altro ha avuto questo problema?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ho avuto problemi simili di avviamento a freddo con la mia Volvo qualche tempo fa. I sintomi che hai descritto mi sembrano molto familiari. La distribuzione del carburante era irregolare durante la fase di avviamento iniziale. Hai controllato il regolatore di pressione del carburante? Un regolatore difettoso potrebbe anche causare una scarsa erogazione di carburante, simulando un iniettore difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Regolatore di pressione del carburante, eh? Non ci avevo pensato. Dov'è esattamente situato, e c'è un modo semplice per testarlo prima di iniziare a smontare le cose?

(Tradotto da Inglese)

Il regolatore di pressione del carburante della mia Volvo era integrato nel gruppo filtro carburante, situato vicino al serbatoio del carburante. Non l'ho testato di persona perché non ho l'attrezzatura adeguata e l'ho semplicemente portato all'officina. Dati i sintomi e la tua diagnosi di un possibile problema all'iniettore di avviamento a freddo, suggerirei lo stesso corso d'azione. Lascia che i professionisti lo controllino.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la Toledo all'officina. L'iniettore di avviamento a freddo era difettoso. La sostituzione è costata 515€. Ahia! Ma ora funziona bene, anche in queste mattine fredde. Grazie per il consiglio; mi ha indicato la giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)

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