Avviamento difficoltoso e scarico rumoroso di VW T6: possibile problema alla valvola a farfalla

Avendo avuto un problema simile con la valvola di scarico sulla mia VW Passat 2.0 TSI del 2018, posso condividere alcune informazioni. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato, in particolare quel rumore distinto dello scarico e il funzionamento irregolare dopo l'avviamento a freddo. Nel mio caso si trattava effettivamente di un sistema di valvola di scarico difettoso. Il motore della valvola si era guastato, facendo sì che le valvole di scarico rimanessero in una sola posizione. Questo ha creato esattamente quei sintomi, rumore di scarico più forte e funzionamento irregolare, particolarmente evidente durante l'avviamento a freddo. La riparazione ha comportato la sostituzione del motore della valvola nel sistema di scarico. Il costo totale è stato di 190€, comprese parti e manodopera. L'officina ha completato la riparazione in circa 2 ore. Dopo la riparazione, il rumore dello scarico è tornato normale e il motore ha ripreso a funzionare senza problemi. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Hai notato spie di avvertimento sul cruscotto? Quale codice di errore esatto ha mostrato la diagnostica? Il rumore cambia durante l'accelerazione? Da quanto tempo sta succedendo questo? Queste informazioni aiuteranno a confermare se il tuo problema corrisponde ai problemi della valvola di scarico che ho riscontrato con il mio veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando a 20638 km e con problemi simili. Il meccanico ha confermato che si trattava di un attuatore difettoso del flap dello scarico che causava esattamente quei sintomi. Il codice di errore si è rivelato essere P2070, indicando un problema con il sistema di controllo dello scarico. I flap dello scarico erano completamente bloccati, causando un flusso di scarico irregolare e quel funzionamento irregolare. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'attuatore e il controllo dei componenti dello scarico per eventuali danni aggiuntivi. Vale la pena controllare se le valvole di scarico si muovono liberamente prima di sostituire i pezzi. Dopo la riparazione dello scarico, le prestazioni del motore sono tornate alla normalità e i livelli di rumore sono tornati alle specifiche di fabbrica. L'irregolarità all'avviamento a freddo è completamente scomparsa. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 3 ore e la disponibilità dei ricambi è stata buona tramite canali ufficiali. Importante da sapere: L'officina ha menzionato che rimandare le riparazioni può portare a problemi più gravi di blocco dello scarico in futuro, potenzialmente influenzando altri componenti dello scarico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. Il codice P2070 sulla tua T6 corrisponde esattamente a quello che è successo con la mia Passat, conferma che avevamo a che fare con lo stesso problema della valvola di scarico. Dopo la riparazione sulla mia auto, ho iniziato a fare controlli regolari del funzionamento della valvola di scarico durante i cambi d'olio. Una rapida ispezione visiva può rilevare i primi segni di usura del motorino della valvola prima che si guasti completamente. Le valvole di scarico dovrebbero muoversi senza intoppi quando azionate. Una cosa che ho notato dopo la riparazione: l'impianto di scarico è rimasto senza problemi per circa 40.000 km. L'officina ha utilizzato una versione aggiornata del motorino della valvola che sembra più durevole rispetto al ricambio originale. Brava idea averlo fatto riparare prontamente. Diversi proprietari di Passat nel mio gruppo locale hanno segnalato danni aggiuntivi all'impianto di scarico dovuti a un funzionamento troppo prolungato con le valvole difettose. Il costo di riparazione tende ad aumentare significativamente se le valvole di scarico causano danni ai componenti circostanti. I livelli di rumore conformi alle specifiche di fabbrica e gli avviamenti a freddo fluidi che hai menzionato rispecchiano la mia esperienza dopo la riparazione. Vale sicuramente l'investimento per prevenire riparazioni più estese allo scarico in seguito.

(Tradotto da Inglese)

I sintomi che descrivi con le alette di scarico corrispondono sicuramente a quelli segnalati da altri. Il mio codice di errore P2070 indicava direttamente il sistema di controllo dello scarico, proprio come nel tuo caso. È bene sapere che i pezzi di ricambio sono facilmente reperibili. Apprezzo che tu abbia condiviso la cronologia delle riparazioni e le conseguenze. Ho appena completato il lavoro ieri, 3 ore di manodopera corrispondono a quanto preventivato dalla mia officina. Il rumore di scarico è già tornato ai livelli normali e quelle partenze a freddo difficili sono sparite. Sono davvero sollevato che la sostituzione del motorino delle alette abbia risolto entrambi i problemi. Il tuo suggerimento di controlli regolari dei componenti di scarico durante la manutenzione è sensato. Li farò sicuramente ispezionare le alette e le valvole di scarico durante le manutenzioni future. Meglio individuare eventuali problemi in anticipo piuttosto che rischiare danni ad altre parti del sistema di scarico. Il costo totale della riparazione è stato di 195€ nella mia officina, abbastanza vicino a quello che hai pagato tu. Sembra un prezzo equo considerando il lavoro specializzato coinvolto con le alette di scarico. Speriamo che questo design aggiornato del motorino delle alette duri di più rispetto all'originale. Grazie per avermi aiutato a confermare il mio iniziale sospetto che il sistema di scarico fosse il colpevole. Avere la tua esperienza come riferimento mi ha reso più sicuro di procedere con la riparazione.

(Tradotto da Inglese)