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vivienmystic73

Avviamento e arresto scadenti della S660

Ciao, ho una Honda S660 del 2015, motore a benzina, che mi sta dando qualche grattacapo ultimamente. Ha circa 147985 km sul contachilometri. Sembra che parta male, il consumo di carburante è aumentato e il motore sembra aver perso un po' di potenza. Inoltre, il minimo è molto irregolare e a volte si spegne anche al minimo. Idee? Stavo pensando che forse è un problema di carburante?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Honda S660 del 2015 con 147.985 km presenta difficoltà di avviamento, aumento del consumo di carburante, riduzione della potenza, minimo irregolare e occasionali spegnimenti. La causa probabile è identificata in un problema al sistema di iniezione del carburante, in particolare iniettori sporchi o difettosi. Si consiglia di far effettuare una diagnosi professionale e di pulire o sostituire gli iniettori per evitare ulteriori danni. Dopo l'intervento professionale, la sostituzione di un iniettore difettoso risolve i problemi, ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

KHSchneider

Sembra certamente un problema legato al carburante. Dati i sintomi che stai descrivendo – avviamento difficoltoso, aumento del consumo di carburante, potenza ridotta e minimo irregolare – un probabile colpevole è in effetti il sistema di iniezione del carburante. Hai notato fumo nero dallo scarico o odori insoliti? Gli iniettori sporchi potrebbero certamente causare questi problemi, influenzando il modello di spruzzo del carburante e l'efficienza della combustione.

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vivienmystic73 (community.author)

Niente fumo nero, per fortuna, e neanche odori strani. Quindi, se sono gli iniettori, è qualcosa che posso pulire da solo, o è meglio lasciarlo a un professionista? E se è un iniettore sporco, potrebbe davvero causare lo spegnimento del motore?

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KHSchneider

Anche se esistono kit di pulizia fai-da-te, la loro efficacia sui moderni sistemi di iniezione ad alta pressione può essere discutibile e c'è il rischio di danneggiare i componenti delicati. Considerando lo spegnimento del motore, è meglio evitare ulteriori danni: consiglierei una diagnosi e una pulizia professionale, o anche la sostituzione, degli iniettori. Un'officina può eseguire un test di flusso per determinare se gli ugelli funzionano correttamente. Sembra che le tue prestazioni siano influenzate dall'intasamento.

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vivienmystic73 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in un'officina e hanno confermato che si trattava di un iniettore difettoso. L'hanno sostituito e mi è costato circa 515€. Ora funziona a meraviglia!

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