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svenstorm1

Avvisi di errore multipli nel Q3 dopo il servizio Mechanic

Ho bisogno di un consiglio urgente: Messaggi di errore multipli dopo la visita del meccanico nella mia Q3. L'auto funziona bene ma riceve notifiche di errore nel display del tachimetro e nel sistema di infotainment. Si è accesa anche la spia del motore di controllo. Ho un'Audi Q3 2.0 TDI del 2011 con 45000 km. Il mio meccanico sembra non essere sicuro del problema. Qualcuno ha avuto problemi simili e ha trovato una soluzione? Mi chiedo se uno scanner diagnostico possa aiutare a identificare i codici di errore effettivi o se dovrei chiedere un secondo parere a un'altra officina. Non voglio spendere soldi inutilmente se è solo un modulo di controllo che fa le bizze.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Dopo una visita dal meccanico, una Audi Q3 del 2011 ha visualizzato diversi messaggi di errore e la spia del motore di controllo accesa, nonostante funzionasse correttamente. Si sospettava che il problema fosse legato a una codifica errata del modulo di controllo dopo la manutenzione. È stato consigliato uno scanner diagnostico per identificare i codici di guasto e si è consigliato un secondo parere da un'officina con strumenti diagnostici specifici per Audi. Il problema è stato risolto tramite la ri-codifica del modulo di controllo, cancellando tutti i messaggi di errore e confermando che non rimanevano problemi sottostanti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ottokrause22

Recentemente ho avuto problemi simili con la mia Audi Q5 3.0 TDI del 2014. I messaggi di errore multipli indicano in genere problemi di comunicazione tra i moduli di controllo dopo gli interventi di manutenzione. La causa principale è spesso riconducibile a una codifica incompleta dei moduli o a procedure di ripristino improprie dopo la manutenzione. Quando è successo al mio veicolo, uno scanner diagnostico OBD-II ha rivelato più codici di errore in diversi sistemi. Il problema principale era una codifica errata nel modulo di controllo del motore dopo la manutenzione ordinaria. La soluzione ha richiesto un test diagnostico adeguato e la ricodifica del modulo. Non si tratta di una tipica soluzione fai-da-te, poiché richiede apparecchiature e software specializzati per codificare correttamente i moduli di controllo. Anche se l'auto funziona, il mancato trattamento di questi errori può causare complicazioni a lungo termine ai sistemi del veicolo. I sintomi corrispondono a ciò che accade quando la codifica dei moduli viene danneggiata o reimpostata in modo errato. La spia del motore e gli avvisi di sistema multipli sono indicatori tipici. Raccomandiamo vivamente di far controllare il veicolo da un'officina dotata di apparecchiature diagnostiche specifiche per Audi. Non si tratta necessariamente di una riparazione costosa, ma per risolverla occorrono strumenti diagnostici e competenze adeguate. La prassi migliore è cancellare tutti i codici ed eseguire una scansione completa del sistema per assicurarsi che non rimangano problemi di fondo dopo la riparazione.

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svenstorm1 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto questi stessi sintomi dopo la regolare manutenzione della mia Q3. L'indicatore di malfunzionamento e gli avvisi di sistema mi hanno fatto preoccupare. La lettura di uno strumento di scansione ha permesso di identificare che il modulo di controllo doveva essere ricodificato. Avete calcolato il costo finale per la correzione di questi messaggi di errore? Mi chiedo anche se abbia riscontrato problemi simili dopo la riparazione. Il mio meccanico mi ha detto che potrebbero esserci problemi correlati che potrebbero emergere in seguito.

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ottokrause22

Ho pagato 360 euro per risolvere questi messaggi di errore nella mia Q3, in particolare per la ricodifica del modulo di controllo. Una scansione completa con apparecchiature diagnostiche professionali ha confermato che i codici di errore erano causati da una codifica errata del modulo dopo l'intervento di manutenzione. Dopo la corretta ricodifica, tutti gli indicatori di malfunzionamento si sono completamente azzerati e il sistema OBD-II non mostra nuovi codici di errore. Sono passati diversi mesi senza che si siano ripresentati problemi simili. La chiave è stata la presenza di un'officina con gli strumenti diagnostici e le competenze giuste per resettare e ricodificare correttamente tutti i moduli di controllo interessati. Questi problemi di codifica sono abbastanza comuni dopo la manutenzione, ma una volta risolti correttamente di solito non si ripresentano. Le scansioni regolari del sistema possono aiutare a individuare tempestivamente eventuali problemi, ma nel mio caso la riparazione iniziale ha risolto tutto.

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svenstorm1 (community.author)

La settimana scorsa ho portato la mia auto in un'officina certificata dopo aver visto le vostre risposte. Hanno riscontrato lo stesso problema, una codifica errata dopo la manutenzione. Lo scanner diagnostico ha mostrato diversi codici di errore che dovevano essere cancellati. Il costo totale della riparazione è stato di 280 euro, soprattutto per la ricodifica del modulo di controllo e la diagnostica del sistema. La spia del motore di controllo è ora spenta e tutti i messaggi di errore sono scomparsi. Che sollievo non avere più quegli avvisi che compaiono. Il meccanico ha poi eseguito una scansione completa del sistema per verificare che tutto fosse stato correttamente resettato. Sono davvero contento di aver effettuato un controllo corretto invece di ignorare le notifiche di errore. L'accensione della spia del motore mi ha fatto temere che si trattasse di qualcosa di grave, ma si è rivelato solo un problema di codifica. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione!

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