Avviso ABS + problemi allo sterzo VW Up = rischio per la sicurezza

Il mese scorso, la mia VW Polo 1.0 TSI del 2020 ha mostrato sintomi simili. Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici indicava una pressione bassa, ma il corretto gonfiaggio degli pneumatici non ha risolto il problema. La causa principale si è rivelata essere una valvola del sensore di monitoraggio della pressione degli pneumatici difettosa nella ruota anteriore destra. La valvola difettosa causava letture di pressione incoerenti e perdite d'aria effettive. Utilizzando un manometro, la pressione diminuiva notevolmente entro poche ore dal gonfiaggio. Questa è una seria preoccupazione per la sicurezza, poiché una pressione degli pneumatici instabile influisce sia sulla funzionalità dell'ABS che sulla risposta dello sterzo. Il volante tremolante spesso indica una usura irregolare degli pneumatici causata dall'utilizzo di pneumatici sgonfi per troppo tempo. Lo sforzo maggiore sullo sterzo è in genere correlato allo stesso problema. La riparazione ha richiesto: Sostituzione completa del sensore TPMS, Controllo dell'allineamento delle ruote, Ispezione degli pneumatici per individuare eventuali irregolarità nell'usura, Pulizia e collaudo del sensore ABS. I suoi sintomi suggeriscono fortemente qualcosa di più di una semplice foratura. La combinazione di avvisi ABS e problemi di sterzo indica potenziali componenti critici per la sicurezza che richiedono una diagnosi professionale. Continuare a guidare con questi sintomi rischia di causare ulteriori danni agli pneumatici e ai componenti delle sospensioni.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia situazione era quasi identica, con gli stessi ingannevoli avvisi di pressione dei pneumatici e problemi di sterzo. Sono contento di sapere che hai risolto il problema. Una domanda veloce, qual è stato il costo finale per la riparazione completa? E hai notato problemi ricorrenti da quando è stata effettuata la riparazione, soprattutto perdite di pressione o avvisi ABS? Voglio solo confrontare con quello che mi ha quotato il mio meccanico. Tienimi aggiornato, poiché questi problemi dei sensori di pressione dei pneumatici sembrano comuni nei nostri modelli VW. Un manometro per pneumatici adeguato è diventato il mio migliore amico ultimamente per verificare i valori.

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Da quando ho sostituito la valvola difettosa il mese scorso, la mia VW Polo funziona perfettamente. Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici ora fornisce letture accurate senza falsi allarmi e i problemi di perdita di pressione sono completamente risolti. L'avviso ABS è scomparso immediatamente dopo la riparazione. Il costo totale della riparazione è stato di 280€, che includeva la sostituzione della valvola TPMS difettosa e un controllo diagnostico completo del sistema. Considerando le implicazioni sulla sicurezza di guidare con un monitoraggio della pressione degli pneumatici inaffidabile, ne è valsa la pena ogni centesimo. Non ho riscontrato alcun problema ricorrente da quando è stata effettuata la riparazione. Lo sterzo è tornato normale e tutte le pressioni degli pneumatici rimangono stabili quando vengono controllate con un manometro manuale. Per maggiore tranquillità, verifico ancora le pressioni mensilmente, ma i sensori elettronici funzionano in modo affidabile dalla riparazione. Il meccanico ha menzionato che questi guasti alle valvole sono un punto debole noto che può causare perdite d'aria e letture errate della pressione. Risolverlo tempestivamente aiuta a prevenire l'usura irregolare degli pneumatici e riparazioni più costose in futuro.

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Grazie per tutte le utili risposte. Sono appena tornato dal meccanico e volevo condividere la mia esperienza. Il problema si è rivelato essere esattamente come descritto, una valvola TPMS difettosa che causava la perdita d'aria e letture incoerenti. La riparazione totale è costata 310€, incluso un controllo completo del sistema. Il meccanico ha riscontrato una leggera usura irregolare sugli pneumatici anteriori dovuta alla guida con pressione insufficiente, ma non abbastanza da richiedere una sostituzione immediata. Durante il lavoro, ha pulito i sensori ABS, eliminando così la spia di avvertimento. L'ho ritirata ieri e la differenza è incredibile. Lo sterzo è di nuovo fluido, non c'è più vibrazione e il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici mostra letture stabili. Lo sforzo di sterzata extra di cui avevo bisogno prima è completamente scomparso. Sicuramente ho imparato la lezione sull'importanza di prendere sul serio gli avvertimenti di pressione degli pneumatici. Controllerò la pressione mensilmente con un manometro adeguato per individuare eventuali problemi in anticipo.

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