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andreaswilson80

Avviso ABS E-tron + avviso di guasto del sensore di velocità

La mia Q4 e-tron ha iniziato a fare i capricci con la spia dell'ABS sul cruscotto. Il tachimetro sembra spento e il controllo di trazione è instabile, soprattutto sul bagnato. Il sistema diagnostico suggerisce un malfunzionamento del sensore di velocità, ma la mia ultima visita dal meccanico è stata piuttosto deludente. Qualcuno ha riscontrato problemi simili con la propria e-tron? Cerco un consiglio prima di riportarla in officina. Caratteristiche dell'auto: Modello 2022, 149299 km all'attivo.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il problema iniziale riguardava una spia di avvertimento ABS e letture errate del tachimetro su una Q4 e-tron, con problemi di controllo della trazione, soprattutto in condizioni di bagnato. Il sistema diagnostico indicava un malfunzionamento del sensore di velocità. È stato condiviso un caso simile in cui un sensore di velocità difettoso e un cablaggio corroso causavano segnali errati all'ECM, influenzando i sistemi ABS e di controllo della trazione. La soluzione suggerita era quella di far eseguire a un tecnico certificato una diagnostica completa e sostituire i componenti difettosi, garantendo la corretta calibrazione dell'ECM. Questo approccio ha risolto i problemi, ripristinando la sicurezza e le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

juergenschaefer6

Ho avuto sintomi simili con la mia Audi e-tron 55 quattro del 2019 quando il sensore di velocità delle ruote ha iniziato a non funzionare correttamente. La spia dell'ABS è stata attivata da segnali di ingresso errati che hanno raggiunto l'ECM, causando instabilità nel sistema di controllo della trazione. La diagnostica iniziale ha rivelato diversi codici di errore relativi alla rete di sensori dell'ABS. Un sensore di velocità difettoso inviava segnali errati, confondendo l'unità di controllo. Il vero problema si è rivelato più complesso: la corrosione aveva danneggiato il cablaggio che collega il sensore all'ECM. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire sia il sensore che il cablaggio interessato. Si trattava di una riparazione seria, poiché il sistema ABS è fondamentale per la sicurezza del veicolo. Il lavoro ha richiesto la rimozione di parti del rivestimento del vano ruota per accedere ai componenti danneggiati e la ricalibrazione del nuovo sensore per garantire una comunicazione corretta con l'unità di controllo. Dopo la riparazione, il sistema ABS ha funzionato perfettamente. Raccomandiamo vivamente di far eseguire da un tecnico certificato una diagnostica completa del sistema ABS, poiché le riparazioni temporanee potrebbero portare a problemi più gravi in futuro.

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andreaswilson80 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il malfunzionamento del sensore di velocità. Sembra molto simile a quello che sto affrontando sulla mia Q4. Le letture erratiche del tachimetro e gli avvisi sul cruscotto sono piuttosto preoccupanti. Ti sei ricordato i costi di riparazione per la sostituzione del sensore e del cablaggio? Inoltre, sono curioso di sapere se le letture del contachilometri sono rimaste precise dopo la riparazione o se hai notato altri problemi legati alla trasmissione da allora? L'officina locale mi ha proposto un prezzo piuttosto alto, quindi sto cercando di capire se è in linea con quanto pagato da altri.

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juergenschaefer6

Dopo aver risolto il problema del segnale di velocità presso un'officina certificata, posso confermare che ora tutto funziona perfettamente. La riparazione totale è stata di 1000 euro per la sostituzione dell'unità di controllo interessata che è risultata difettosa durante la scansione diagnostica. La riparazione ha risolto il comportamento irregolare del tachimetro e da allora il contachilometri funziona normalmente. Nei mesi successivi alla riparazione non sono comparsi problemi alla trasmissione o codici di malfunzionamento. Anche i sistemi ABS e di controllo della trazione funzionano come dovrebbero. Anche se il costo potrebbe sembrare elevato, la corretta comunicazione dell'ECM con tutti i sensori è fondamentale per la sicurezza e le prestazioni del veicolo. In base ai sintomi da lei descritti, il suo preventivo è probabilmente nella fascia giusta, poiché queste unità di controllo richiedono apparecchiature diagnostiche specializzate ed esperienza per essere calibrate correttamente. Nel mio caso, l'investimento è valso la tranquillità di una riparazione corretta da parte di tecnici qualificati. Assicuratevi solo che eseguano una diagnostica completa del sistema per confermare che la riparazione ha risolto tutti i problemi correlati.

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andreaswilson80 (community.author)

Vorrei condividere la mia recente esperienza di riparazione. Dopo le vostre utili indicazioni, la settimana scorsa ho portato la mia Q4 in un'officina certificata. La diagnostica ha confermato esattamente ciò che avete descritto, un sensore di velocità difettoso e un cablaggio corroso che influisce sui segnali dell'ECM. Il costo totale della riparazione è stato di 950 euro, che comprendeva la sostituzione del sensore, del cablaggio e la calibrazione completa del sistema. Ora il tachimetro mostra letture precise e la spia dell'ABS è rimasta spenta. Il mio contachilometri è regolare e il controllo di trazione è di nuovo solido, anche sul bagnato. L'officina ha spiegato che l'ECM della trasmissione doveva essere calibrato correttamente dopo l'installazione del nuovo sensore per garantire che tutti i sistemi comunicassero correttamente. Sebbene il costo sia stato significativo, la diagnosi completa e la riparazione corretta mi hanno ridato fiducia nei sistemi di sicurezza del veicolo. La tranquillità valeva l'investimento, soprattutto se si considerano i rischi potenziali di una guida con ABS e controllo della trazione malfunzionanti. Grazie ancora per avermi aiutato a capire con cosa avevo a che fare.

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