Avviso ABS VW T-Roc con problemi di sterzo pesante

Avendo un po' di esperienza con le VW, ho riscontrato un problema simile con la mia T-Cross 2020. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quello che è successo a me, soprattutto l'avviso di pressione dei pneumatici e le vibrazioni del volante. Il mio sensore dei pneumatici ha rilevato una perdita d'aria causata da una valvola difettosa, che lasciava gradualmente fuoriuscire l'aria. Controllando con un manometro, la pressione era significativamente inferiore a quella consigliata, causando problemi all'ABS e allo sterzo. L'officina l'ha diagnosticato come una valvola del pneumatico difettosa che necessitava di essere sostituita. Il costo totale della riparazione è stato di 280€, che includeva: Nuova valvola, Ricalibrazione del sensore pneumatici, Gonfiaggio pneumatici, Controllo diagnostico del sistema. Prima di trarre conclusioni affrettate, potresti condividere: Quale pneumatico mostra una pressione bassa? Tutti i pneumatici sono visibilmente gonfi? Da quanto tempo è accesa la spia di avvertimento? Hai notato sintomi di pneumatico sgonfio prima dell'avviso ABS? Un controllo corretto della pressione dei pneumatici con un manometro affidabile sarebbe il primo passo. Questo potrebbe farti risparmiare tempo e denaro se si tratta solo di un semplice problema di gonfiaggio. Tuttavia, se senti sibili o noti una perdita di pressione continua, è meglio rivolgersi a un'officina, poiché potrebbe trattarsi di un problema alla valvola come nel mio caso.

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Grazie per il tuo contributo. Dopo l'ultimo tagliando a 15314 km, ho controllato tutte le gomme con un manometro. Lo pneumatico anteriore destro presentava una pressione significativamente bassa, 1,8 bar, nonostante fosse stato gonfiato appena la settimana scorsa. Nessuna foratura visibile, ma ho notato una lenta perdita d'aria intorno al gambo della valvola. L'avviso del sensore pneumatici è iniziato circa 2 giorni prima del problema ABS. Tutte le gomme sembrano correttamente gonfiate tranne quella anteriore destra, che sembra leggermente sgonfia. Nessun sibilo, ma la pressione continua a diminuire anche dopo averla rigonfiata. Dato che i sintomi corrispondono alla tua esperienza, farò controllare la valvola in officina. Spero che sia solo una valvola difettosa e non un problema più serio con il sistema del sensore pneumatici o il modulo ABS.

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Grazie per i dettagli aggiuntivi. Da quello che descrivi, sembra decisamente lo stesso problema della valvola che ho riscontrato io. Quella lettura di 1,8 bar insieme alla continua perdita di pressione intorno alla valvola corrisponde esattamente a quello che mostrava la mia auto prima della riparazione. Lascia che ti dica cosa hanno trovato i meccanici nel mio caso dopo un'ispezione più approfondita: il paraolio della valvola si era deteriorato, causando una lenta perdita che il sensore della pressione degli pneumatici ha rilevato. La pressione degli pneumatici incoerente ha quindi attivato il sistema ABS, spiegando la spia di avvertimento e i problemi allo sterzo. Quando hanno riparato la mia valvola, hanno anche trovato un po' di corrosione intorno all'area di montaggio del sensore degli pneumatici. Vale la pena chiedere loro di controllare questo mentre ci stanno lavorando. Il sensore degli pneumatici ha bisogno di un buon contatto per funzionare correttamente. Un avvertimento, assicurati che usino il corretto gruppo valvola compatibile con il sistema del sensore degli pneumatici. Le valvole in gomma standard non funzioneranno correttamente con il sistema di monitoraggio della pressione. Chiedi anche di ricalibrare i sensori degli pneumatici dopo la riparazione per garantire letture accurate della pressione. Il costo di riparazione citato potrebbe variare, ma considerando le somiglianze nei nostri problemi, dovresti aspettarti che la riparazione risolva tutti e tre i problemi: la perdita di pressione, l'avvertimento ABS e le vibrazioni dello sterzo. Continua a monitorare la pressione dei tuoi pneumatici con un manometro affidabile dopo la riparazione per assicurarti che tutto rimanga correttamente sigillato.

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Permettimi di aggiornarti sulla situazione della mia auto. L'ho portata all'officina ieri, seguendo i consigli ricevuti qui. Hanno confermato che si trattava effettivamente di un'asta della valvola difettosa che causava la perdita di pressione, proprio come sospettato. La fattura di riparazione è ammontata a 245€, che comprendevano un nuovo gruppo valvole, la ricalibrazione del sensore e un controllo completo del sistema. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia asta della valvola, la guarnizione era completamente usurata, spiegando la continua perdita di pressione dei pneumatici che stavo riscontrando. Dopo la riparazione, tutte le spie si sono spente. La spia ABS è scomparsa, non c'è più vibrazione del volante e il sensore dei pneumatici mostra letture normali. Anche il servosterzo è tornato alla normalità. Hanno raccomandato di controllare la pressione dei pneumatici mensilmente per individuare tempestivamente eventuali problemi simili. Sono davvero contento che non si trattasse di un problema più serio con il modulo ABS. Lo pneumatico forato e l'asta della valvola difettosa avrebbero potuto causare problemi maggiori se lasciati irrisolti. Grazie per avermi aiutato a diagnosticare questo problema, mi avete risparmiato inutili preoccupazioni per riparazioni più costose.

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