Avviso batteria BMW Serie 7: problema al terminale 30?

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2012. I sintomi erano quasi identici, partenze lente e avvisi di batteria. Inizialmente ho pensato che fosse solo una batteria vecchia, ma il mio meccanico ha scoperto che il regolatore di tensione dell'alternatore era guasto e non caricava correttamente la batteria. L'alternatore doveva comunque essere sostituito e c'era un po' di corrosione sui terminali della batteria che andava pulita. L'intero sistema di ricarica elettrica è stato controllato e si è riscontrato che il collegamento del terminale 30 (punto principale di distribuzione dell'energia) era usurato. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata perché avrebbe potuto lasciarmi a piedi ovunque. Dopo aver risolto il problema, l'auto funziona come nuova. Gli avvisi di scarica della batteria non si sono più presentati. Se anche voi riscontrate sintomi simili, vi consiglio di farli controllare al più presto prima che la situazione peggiori. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione!

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio quello che sto affrontando io. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato alla fine per le riparazioni? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparata? Sto cercando di mettere in preventivo questo problema e voglio essere sicuro di essere preparato al peggio. Grazie!

(community_translated_from_language)

Ciao di nuovo! Sono felice di segnalare che dal mio ultimo post mi sono occupato del problema e ora è tutto a posto! L'interruzione continua del Terminal 30 è stata completamente risolta. Ho finito per pagare solo 290 € per la riparazione, che includeva la riparazione della batteria molto scarica. Abbastanza ragionevole considerando cosa avrebbe potuto essere. Da quando l'ho riparata, non ho avuto un solo problema elettrico, niente più spie di avvertimento, niente più difficoltà ad avviarla, niente! Ora l'auto si avvia perfettamente ogni volta. È un tale sollievo perché ero preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio (e costoso). So che queste auto tedesche possono essere costose da riparare, ma questo si è rivelato abbastanza semplice una volta che hanno diagnosticato il problema correttamente. Il mio meccanico ha detto che è stato un bene che l'abbia portata quando l'ho fatto, a quanto pare questi problemi possono trasformarsi in problemi più grandi se non controllati. Assicurati solo di trovare un meccanico affidabile che conosca bene le BMW. Fa tutta la differenza nel farla riparare correttamente la prima volta! Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni sulla riparazione. Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(community_translated_from_language)

Grazie per tutti i dettagli! Volevo solo aggiornare tutti, ho portato la mia auto da un meccanico certificato la scorsa settimana. Si è scoperto che il mio problema era abbastanza simile, ma fortunatamente l'ho scoperto in anticipo. Il conto totale è arrivato a circa 320 per aver riparato la connessione del Terminale 30 e sostituito alcuni cavi usurati. Un po' di più di quanto hai pagato tu, ma comunque molto meglio di quanto mi aspettassi! Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, si è davvero preso il tempo di spiegare tutto e mi ha persino mostrato le parti usurate. Ora l'auto funziona perfettamente, niente più spie luminose o problemi di avviamento. È stato un vero sollievo aver risolto il problema senza spendere una fortuna! Apprezzo davvero il contributo di tutti qui, mi ha aiutato a evitare quello che avrebbe potuto essere un mal di testa molto più grande. Ho sicuramente imparato la lezione sul far controllare queste cose prima piuttosto che dopo! Grazie ancora per tutto l'aiuto!

(community_translated_from_language)