Carly Community
fabiansky5
Avviso BMW 6 ABS + Sterzo pesante: avviso di problemi multipli
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
fabiansky5 (Autore)
Grazie per la risposta dettagliata! La mia auto ha 54120 km e l'ultimo tagliando è stato fatto circa 2 mesi fa. Tutto andava bene fino alla settimana scorsa, quando ha iniziato a fare i capricci. Ho ricontrollato tutte le pressioni degli pneumatici e sono perfette secondo il manuale. I sintomi si sono manifestati piuttosto all'improvviso, sono iniziati con la spia ABS una mattina, poi verso sera lo sterzo è diventato davvero duro. Nessun'altra spia di avvertimento a parte quelle che ho menzionato, il che è una specie di sollievo. Sto pensando di portarla dal meccanico la prossima settimana, ma volevo prima avere qualche consiglio dalla comunità per evitare di farmi pagare troppo per riparazioni non necessarie. La tua esperienza con la valvola di monitoraggio della pressione è davvero utile, sicuramente qualcosa che dirò al meccanico. Ti dispiacerebbe condividere se hai notato rumori insoliti prima che iniziasse il problema con la valvola? Sento un leggero rumore lamentoso quando giro il volante.
(Tradotto da Inglese)
matthiasdragon2
Ehi, di nuovo! Grazie per il seguito. In effetti, il suono lamentoso che hai menzionato è diverso da quello che ho sperimentato con la mia Serie 5, e mi ha fatto pensare che potrebbe non essere solo un problema di monitoraggio della pressione degli pneumatici come lo era il mio. A pensarci bene, quel suono lamentoso mentre si gira è piuttosto indicativo, potrebbe essere la pompa del servosterzo che fa le bizze. Ripensandoci, avrei dovuto menzionare nella mia prima risposta che, qualche tempo dopo aver risolto il problema della valvola, ho riscontrato un problema simile. Si è scoperto che la mia pompa del servosterzo era guasta, il che spiegava la pesantezza dello sterzo e il rumore lamentoso. La riparazione della pompa è stata un po' più costosa di quella della valvola, circa 800 euro tra ricambi e manodopera. Ma onestamente ne è valsa la pena perché questi sintomi possono peggiorare molto rapidamente. Il mio suggerimento è di farla controllare il prima possibile, meglio prevenire che curare. Quando la mia pompa del servosterzo si è guastata, il fischio è diventato più forte nel giro di un paio di giorni. Se sentite già quel suono, potreste voler anticipare la visita dal meccanico prima della prossima settimana. Sarebbe bene controllare anche il livello del liquido del servosterzo, il mio era basso quando è successo, il che ha fatto lavorare la pompa più del dovuto.
(Tradotto da Inglese)
fabiansky5 (Autore)
Grazie mille per avermi informato sulla pompa del servosterzo! Questo cambia davvero la mia prospettiva su ciò che sta accadendo. Ho appena controllato il liquido del servosterzo come mi hai suggerito e sembra piuttosto basso, decisamente al di sotto della soglia minima. Probabilmente non è una buona notizia, ma almeno spiega alcune cose. Mi hai convinto ad anticipare l'appuntamento con il meccanico, l'ho chiamato e me l'hanno fissato per domani mattina. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui perché probabilmente avrei aspettato di più e potenzialmente peggiorato le cose. Il prezzo che hai indicato per la riparazione della pompa non è divertente da sentire, ma credo che faccia parte del possesso di queste auto. Meglio ripararla correttamente che rischiare problemi più gravi lungo la strada. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, soprattutto per quanto riguarda la rapidità con cui questi sintomi possono peggiorare. I dettagli specifici sulle riparazioni e sui costi mi hanno aiutato a capire con cosa potrei avere a che fare. Aggiornerò la discussione quando saprò cosa c'è che non va nella mia, potrebbe essere d'aiuto a qualcun altro.
(Tradotto da Inglese)
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matthiasdragon2
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto, niente di particolare, ma ho avuto a che fare con problemi simili. L'anno scorso ho avuto sintomi quasi identici con la mia BMW Serie 5 diesel del 2013. Questi segnali mi hanno fatto subito pensare, dato che ho avuto un bel mal di testa con la mia auto. Dopo che lo sterzo è diventato pesante e la spia dell'ABS si è accesa, l'ho portata nella mia officina abituale. È emerso che si trattava di una valvola di monitoraggio della pressione degli pneumatici difettosa che inviava segnali errati, facendo scattare diversi avvisi. La soluzione non è stata troppo complessa: hanno sostituito la valvola e ricalibrato il sistema. Il costo è stato di circa 280 euro, comprensivo di manodopera e ricambi. Prima di trarre conclusioni affrettate, però, potresti condividere la tua opinione: Avete controllato che tutti i pneumatici siano gonfiati correttamente? Questi sintomi sono comparsi improvvisamente o gradualmente? Ci sono altre spie accese? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io con la mia Serie 5.
(Tradotto da Inglese)