melissa_mystic38

Avviso di guasto al motore Prius

Ciao, ho un problema frustrante con la mia Toyota Prius ibrida del 2004. Ha circa 71.000 chilometri. Ieri, la macchina non si avviava. La spia del motore è accesa e ricevo un avviso generale di "Guasto motore". Ho provato alcune cose di base, come controllare il carburante e i fusibili, ma senza successo. Potrebbe essere un problema dell'ECU, o forse qualcosa con l'iniezione di carburante? Sono davvero perso, cosa ne pensi?

(Tradotto da Inglese)

Una Toyota Prius del 2004 con 71.000 chilometri ha mostrato un avvertimento "Guasto Motore" e non si avviava. Controlli iniziali sul carburante e sui fusibili non hanno risolto il problema, portando a sospettare potenziali problemi alla centralina elettronica (ECU) o al sistema di iniezione del carburante. Un suggerimento di ispezionare i collegamenti dei cavi della batteria ha rivelato una connessione allentata che, una volta pulita e stretta, ha risolto il problema di avviamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia Prius, anche se la mia è un modello più recente. La spia del motore si è accesa e non si avviava. Hai controllato i collegamenti dei cavi alla batteria? Un collegamento allentato o corroso può causare ogni sorta di strani problemi elettrici che innescano il malfunzionamento del controllo motore.

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Interessante, grazie per il consiglio! Dove dovrei esattamente cercare queste connessioni dei cavi? Sono facili da raggiungere o devo prima rimuovere altre parti? Inoltre, cosa dovrei cercare, corrosione o connessioni allentate?

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I collegamenti dei cavi si trovano direttamente sui morsetti della batteria. Verificare la presenza di segni di corrosione, che appariranno come un deposito bianco o bluastro. Assicurarsi inoltre che i collegamenti siano ben stretti; non si dovrebbero poter muovere a mano. Se il problema persiste, suggerisco una visita a un'officina qualificata. Potrebbe indicare un guasto alla centralina.

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Volevo solo farvelo sapere. Avevate ragione! Era davvero un collegamento allentato sul cavo della batteria. L'ho pulito, ho stretto tutto e ora parte che è una meraviglia. Mi è costato 155€ in officina. Grazie mille per il vostro aiuto!

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