Avviso di guasto completo del sistema di bloccaggio delle porte di Audi Q4

Ho avuto un problema simile con la mia Audi e-tron del 2019. Avendo una certa esperienza pratica nella manutenzione di veicoli elettrici, posso condividere il mio percorso di risoluzione dei problemi. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, le serrature automatiche smettevano di rispondere completamente. Dopo un'ispezione, è emerso che il cablaggio del sensore della porta aveva un collegamento allentato vicino alla chiusura della porta. Il problema elettrico causava segnali incoerenti al sistema di chiusura centralizzata. Ho portato la vettura in un'officina autorizzata che ha diagnosticato il problema del collegamento dell'interruttore della porta. La riparazione ha comportato il ricollegamento e il fissaggio del cablaggio al modulo del sensore porta. Il costo totale è stato di 95 euro, compreso il lavoro di diagnostica e la riparazione. La riparazione è stata relativamente semplice una volta effettuata la diagnosi, ma l'accesso al gruppo della serratura della porta ha richiesto strumenti e competenze specifiche. Dopo la riparazione, le serrature automatiche hanno funzionato perfettamente. Per poter rispondere meglio al vostro caso specifico, potreste dirci: Se si notano scatti quando si cerca di bloccare/sbloccare, Se il problema riguarda tutte le porte o solo una, Se la batteria del portachiavi è stata sostituita di recente, Se vengono visualizzati messaggi di errore sul cruscotto Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema di fondo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia auto ha 26252 km e ha appena fatto il tagliando annuale il mese scorso. Quando provo a bloccare o sbloccare, non sento alcuno scatto da nessuna delle porte del veicolo. Il problema riguarda tutte le porte contemporaneamente. Ho sostituito la batteria del portachiavi come primo passo per la risoluzione dei problemi, ma non è cambiato nulla. Il cruscotto non mostra messaggi di errore. In base alla sua descrizione, sembra un problema simile a quello del cablaggio. Il guasto completo di tutti i sensori delle porte in una volta sola suggerisce che potrebbe trattarsi di un problema di connessione centrale piuttosto che di guasti ai singoli interruttori delle porte.

(Tradotto da Inglese)

La tua situazione è molto simile a quella che ho vissuto io, soprattutto per quanto riguarda il guasto completo del sistema che ha interessato tutte le porte. Nel mio caso con la e-tron 2019, dopo la correzione del cablaggio di cui ho parlato, abbiamo scoperto che anche il gruppo della chiusura principale delle porte contribuiva al problema. Il sistema di chiusura centralizzata si basa su segnali provenienti da più sensori delle porte e quando l'unità di controllo principale smette di riceverli correttamente, può causare un arresto dell'intero sistema. Dal momento che lei ha detto di non aver ricevuto messaggi di errore o suoni di scatto, questo rafforza il mio sospetto che si tratti di un problema di cablaggio centrale piuttosto che di guasti ai singoli sensori delle porte. La riparazione del mio veicolo ha richiesto: Verificare i collegamenti del cablaggio principale, Sostituire il gruppo della chiusura primaria della porta (320 euro), Ricalibrare il sistema di allarme dell'auto Il chilometraggio della mia auto era di circa 25000 km quando si è verificato il problema, abbastanza vicino al suo. Una cosa che ho notato prima del guasto completo è che le serrature automatiche a volte funzionavano con un certo ritardo, anche se all'epoca l'ho ignorato. Date le somiglianze, suggerirei di chiedere all'officina di controllare specificamente i punti di connessione del cablaggio principale e il gruppo della chiusura primaria delle porte quando si effettua la manutenzione. Ciò potrebbe far risparmiare tempo e potenzialmente costi di diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate. Dopo aver controllato di nuovo tutte le serrature delle porte oggi, ho notato una novità che potrebbe essere rilevante: c'è un leggerissimo ritardo tra la pressione del telecomando e il cinguettio dell'antifurto, anche se non si verifica alcun movimento della serratura. Il problema del cablaggio che hai descritto ha molto senso visto il guasto completo del sistema. Quando la porterò in officina, farò sicuramente presente questi punti specifici: Controllare i collegamenti del cablaggio principale, Ispezionare il gruppo della chiusura primaria delle porte, Verificare l'unità di controllo della chiusura centralizzata, Verificare la funzionalità del sistema di allarme dell'auto Sono riuscito a ottenere un appuntamento anticipato la prossima settimana spiegando le implicazioni per la sicurezza derivanti dal mancato funzionamento delle serrature. Aggiornerò quando saprò la causa esatta e la riparazione necessaria. Il consulente di assistenza ha detto di aver visto casi simili in cui le serrature automatiche si sono guastate a causa di problemi di cablaggio, quindi si spera che la riparazione sia semplice come nel vostro caso, anche se costa qualche centinaio di euro per pezzi e manodopera.

(Tradotto da Inglese)