Avviso di guasto completo del sistema di climatizzazione VW Virtus

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Polo del 2018 lo scorso inverno. Essendo una persona con un po' di esperienza pratica nella manutenzione delle auto, inizialmente ho pensato che si trattasse solo di un problema al motore del ventilatore. I sintomi erano quasi identici: pannello di controllo non responsivo, riscaldamento debole e il sistema di climatizzazione completamente fuori uso. Gli indicatori di guasto elettronici sul cruscotto erano abbastanza simili a quelli che descrivi. Dopo aver portato l'auto in officina, hanno diagnosticato un difettoso collegamento del cablaggio al modulo di controllo del clima. L'isolamento del cavo si era consumato, causando problemi di connessione intermittenti. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, che includevano la manodopera per accedere al pannello di controllo e riparare il collegamento allentato. Prima di trarre conclusioni sul tuo caso specifico, potresti condividere queste informazioni: Il motore del ventilatore emette suoni inusuali quando provi a regolare la velocità della ventola? Hai notato altri problemi elettronici nella zona del cruscotto? Quando sono comparsi questi sintomi per la prima volta, gradualmente o all'improvviso? Vedi dei codici di errore specifici sul display? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato io o se potrebbe essere un componente diverso del sistema di climatizzazione a causare problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il mio problema è iniziato gradualmente nell'ultimo mese. Il motore della ventola emette un leggero ticchettio quando si regolano le velocità, ma nessun altro rumore strano. Nessun altro problema elettronico nell'area del cruscotto. Il codice di errore visualizzato è P0531. L'ultimo tagliando è stato effettuato a 45000 km solo 2 mesi fa, dove si sono concentrati principalmente su interventi di manutenzione ordinaria come cambio olio e filtri. L'impianto HVAC funzionava correttamente all'epoca. Farò controllare i collegamenti del cablaggio come suggerito, poiché i sintomi corrispondono strettamente alla sua esperienza. Il fatto che l'aria condizionata sia completamente fuori servizio è particolarmente preoccupante con l'arrivo del clima più caldo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua VW Virtus. Il codice di errore P0531 indica specificamente un problema al sensore di temperatura nel sistema di climatizzazione, che differisce leggermente dal mio problema al cablaggio, sebbene i sintomi siano simili. Dopo la mia riparazione iniziale del cablaggio, ho riscontrato il codice P0531 qualche mese dopo. Il sensore di temperatura si era degradato, causando un malfunzionamento del sistema di climatizzazione. I guasti elettronici hanno fatto spegnere il pannello di controllo come misura di protezione. La riparazione ha comportato: Sostituzione del sensore di temperatura difettoso: 140€, Controllo del sistema diagnostico: 45€, Ricarica del sistema AC: 65€. Questa riparazione ha ripristinato la piena funzionalità sia del riscaldamento che del raffreddamento. Il rumore di clic che hai menzionato dal motore del ventilatore potrebbe essere correlato al tentativo del sistema di compensare le letture di temperatura errate. Assicurati che il tecnico controlli tutti i connettori elettrici attorno all'area del sensore, poiché connessioni scadenti a volte possono simulare un sensore guasto. Dovrebbero anche verificare che il pannello di controllo riceva segnali corretti dal nuovo sensore dopo l'installazione. Vale la pena notare che dopo la riparazione, ci sono voluti circa 2-3 cicli di avvio affinché tutti i sistemi si sincronizzassero correttamente e funzionassero a piena capacità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte queste informazioni e per aver condiviso la tua esperienza. Il codice P0531 e il problema del sensore di temperatura aiutano sicuramente a restringere il campo. Hai ragione, aver diagnosticato il problema esatto renderà probabilmente questa riparazione più semplice di quanto inizialmente temessi. La prenoterò per la settimana prossima per far sostituire il sensore di temperatura e far controllare quei connettori elettrici mentre ci sono. La stima del costo totale di circa 250€ per tutto sembra ragionevole rispetto a quello che temevo potesse essere. È davvero utile sapere anche dei potenziali cicli di avvio necessari dopo la riparazione, farò in modo di non farmi prendere dal panico se ci vogliono alcuni avviamenti per tornare alla normalità. Almeno il ticchettio del motore del ventilatore ha più senso ora, capendo come si relaziona alle errate letture del sensore. Aggiornerò una volta risolto, nel caso in cui qualcun altro incontri problemi simili al sistema HVAC con la propria auto. Grazie ancora per avermi guidato attraverso la tua esperienza con questa riparazione.

(Tradotto da Inglese)