Avviso di guasto del sensore del servofreno VW Touareg: soluzione

Ho avuto una situazione simile con la mia VW Tiguan 2017 lo scorso inverno. Come persona con una certa esperienza pratica nella manutenzione di veicoli, ho subito capito che ciò richiedeva un'attenzione professionale quando le prestazioni dei freni hanno iniziato a degradare. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, risposta di frenata debole e avvisi sul cruscotto. L'ho portato in un'officina dove hanno trovato aria nel sistema frenante a causa di una procedura di spurgo errata durante un precedente intervento di manutenzione. Il sistema ABS mostrava codici di errore simili a quelli che descrivi. La riparazione ha comportato un completo lavaggio del sistema frenante e una corretta sequenza di spurgo utilizzando attrezzature specializzate. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 2 ore e il costo di 90€. Il servofreno e i sensori erano effettivamente a posto, l'aria nelle tubature causava false letture. Le prestazioni dei freni sono tornate alla normalità immediatamente dopo la corretta procedura di spurgo. Nessun problema da allora. La manutenzione regolare del sistema frenante è fondamentale per la sicurezza. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua Touareg, Quando è stata eseguita l'ultima manutenzione dei freni, Se sono stati eseguiti lavori recenti sul sistema frenante, Se il pedale si sente diverso (spugnoso, duro o pulsante) Questo aiuterebbe a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho sperimentato o potrebbe essere qualcosa di diverso nel sistema frenante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il mio chilometraggio attuale è di 69698 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato 3 mesi fa, incluso il cambio standard del liquido dei freni. Seguendo il suo consiglio, ho fatto ispezionare i freni idraulici in due officine diverse, ma non hanno trovato aria nel sistema. Il pedale del freno risulta notevolmente più duro del solito e richiede più forza per ottenere un effetto frenante normale. La spia del sistema ABS persiste nonostante diversi reset dei sensori. Sono particolarmente preoccupato perché questo problema è iniziato improvvisamente senza alcun segnale premonitore. La diagnosi del sensore di pressione mostra letture incoerenti, il che mi fa pensare che il componente stesso potrebbe essere difettoso piuttosto che un problema di spurgo. Sarebbe fantastico sapere se altri hanno avuto situazioni simili con il loro sistema frenante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Poiché i nostri veicoli sono simili, questo sembra molto diverso dal mio problema di aria nelle linee. La sensazione di pedale duro combinata con letture inconsistenti del sensore di pressione suggerisce fortemente un guasto del sensore di pressione del servofreno. Dopo aver risolto il mio problema iniziale con il sistema frenante, ho riscontrato esattamente questo problema sei mesi dopo. Gli strumenti diagnostici mostravano letture di pressione irregolari, proprio come le tue. Il mio meccanico ha confermato che il sensore di pressione del servofreno si era guastato, causando un funzionamento di emergenza del sistema con assistenza di potenza ridotta, spiegando la sensazione di pedale più duro. La riparazione ha comportato: Sostituzione del sensore di pressione del servofreno (180€ per i pezzi), Ricalibrazione del nuovo sensore, Cancellazione dei codici di errore, Test drive per confermare il corretto funzionamento del freno idraulico Il tempo totale di riparazione è stato di circa 1,5 ore. La sicurezza del veicolo è stata immediatamente ripristinata con una normale sensazione del pedale del freno e senza ulteriori messaggi di avvertimento. Dato che i tuoi sintomi corrispondono esattamente al mio secondo problema, ti consiglio di far sostituire il sensore di pressione invece di procedere con ulteriori spurgo del sistema. L'insorgenza improvvisa senza preavviso è anche tipica di un guasto del sensore. Importante da sapere: se la tua officina dispone di strumenti diagnostici adeguati, dovrebbe essere in grado di verificare che le letture del sensore siano fuori specifica prima della sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

Basandomi su tutte queste utili informazioni, contatterò domani la mia officina di fiducia per far controllare specificamente il sensore di pressione del servofreno. La tua esperienza con gli stessi sintomi, ovvero pedalata dura e letture del sensore incoerenti, aiuta davvero a restringere le possibili cause. Il fatto che lo spurgo del sistema frenante per due volte non abbia risolto il problema, supporta ulteriormente l'ipotesi che si tratti di un problema del sensore piuttosto che di aria nelle tubature. Il costo e il tempo di riparazione che hai menzionato mi danno un buon punto di riferimento. 180€ per i pezzi di ricambio sembrano ragionevoli, data l'importanza dei componenti del sistema frenante per la sicurezza del veicolo. Mi assicurerò che calibrino correttamente il nuovo sensore e testino accuratamente i freni idraulici prima di accettare la riparazione come completata. Apprezzo tutti coloro che hanno condiviso le proprie esperienze di riparazione. Questo mi ha aiutato a capire che, sebbene sintomi simili possano avere cause diverse, la combinazione specifica di problemi indica fortemente il sensore di pressione nel mio caso. Aggiornerò una volta completata la riparazione, nel caso in cui altri riscontrino problemi simili alle prestazioni dei freni con i loro veicoli.

(Tradotto da Inglese)