Avviso di malfunzionamento del sistema di fari adattivi dell'Audi S5

Avendo affrontato un problema simile sulla mia Audi A5 diesel del 2020, posso condividere alcune esperienze pertinenti. I sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io: regolazione incoerente del fascio luminoso e spie luminose relative al sistema di livellamento automatico. Dopo vari tentativi di diagnosi, l'officina ha individuato un servomotore difettoso nel gruppo ottico che causava il malfunzionamento dei fari adattivi. Il modulo di controllo leggeva posizioni errate, causando le regolazioni irregolari del fascio luminoso di cui si parla. La riparazione completa comprendeva: Verifica dei connettori elettrici e del cablaggio, scansione diagnostica del modulo di controllo dei fari, sostituzione del servomotore difettoso, ricalibrazione del sistema di livellamento automatico Il costo totale è stato di 1040 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 4 ore. Per fornire una guida più specifica, potreste condividere con noi: Se il problema riguarda uno o entrambi i fari, Se si nota un rumore stridente durante la regolazione del fascio luminoso, Quando il problema ha iniziato a verificarsi, Se il problema si verifica più frequentemente quando si guida su strade sconnesse Questo aiuterebbe a determinare se il vostro caso è simile a quello che ho sperimentato con la mia A5.

(Tradotto da Inglese)

L'ultima manutenzione è stata effettuata a 159558 KM e mi chiedo se ci possa essere una qualche correlazione con il recente lavoro svolto. L'officina ha toccato la parte anteriore durante la manutenzione ordinaria. Dopo aver controllato personalmente i punti di massa e i fusibili, entrambi i fari continuano a presentare lo stesso comportamento irregolare. Il rumore di stridio menzionato si verifica solo sul lato passeggero durante i tentativi di regolazione del fascio luminoso. I problemi di controllo intermittente della gamma sono iniziati circa 3 giorni dopo la manutenzione. È possibile che i tecnici abbiano disturbato qualche connettore elettrico mentre lavoravano in quell'area? Vorrei essere sicuro di indirizzarli nella giusta direzione quando la riporterò indietro.

(Tradotto da Inglese)

In base alla sua descrizione dei tempi, il problema sembra essere sospettosamente collegato al recente intervento di manutenzione. Quando hanno lavorato sulla mia A5, ho scoperto che il sistema di illuminazione è piuttosto sensibile a qualsiasi disturbo nei componenti anteriori. Il rumore di stridio proveniente dal faro del lato passeggero suggerisce fortemente un problema meccanico al servomotore, esattamente come quello che ho riscontrato io. Nel mio caso, i tecnici avevano accidentalmente danneggiato un connettore mentre accedevano ad altri componenti durante la manutenzione ordinaria. Il sistema di regolazione del fascio luminoso dei fari è particolarmente vulnerabile a tali disturbi. Dato che i fari adattivi hanno iniziato a dare problemi subito dopo la manutenzione, vi consiglio di far controllare i connettori del modulo dei fari: far controllare prima i connettori del modulo fari, far ispezionare specificamente il servomotore del lato passeggero, richiedere una diagnostica completa del sistema di regolazione del fascio luminoso, far verificare che tutti i punti di montaggio siano stati fissati correttamente dopo l'assistenza I problemi di intensità luminosa combinati con il rumore di stridio da un lato corrispondono allo schema che ho riscontrato prima della mia riparazione. Dato il momento in cui è stata effettuata la manutenzione, l'officina dovrebbe controllare il problema in garanzia, dato che probabilmente ha causato il malfunzionamento del faro durante l'intervento di manutenzione. In base alla mia esperienza di riparazione, assicuratevi che vengano testati a fondo sia i componenti meccanici che quelli elettrici del sistema di autolivellamento, poiché le riparazioni parziali spesso portano a problemi ricorrenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sul servomotore e sulla correlazione temporale con la manutenzione. Il rumore di stridio conferma definitivamente i miei sospetti sul meccanismo di controllo della gamma dei fari del lato passeggero. Dato che è iniziato subito dopo la manutenzione ordinaria, insisterò perché lo controllino in garanzia. Chiederò loro di concentrarsi su: Tutti i collegamenti degli interruttori dei fari che potrebbero aver disturbato, Il servomotore lato passeggero malfunzionante, Test completo del sistema di autolivellamento, Montaggio corretto dei componenti a cui hanno avuto accesso Già prenotato per la prossima settimana. Menzionerò in particolare il rumore di stridio durante la regolazione del fascio luminoso e il collegamento con il recente intervento sull'avantreno. Il comportamento intermittente del sistema di illuminazione e le spie luminose sono iniziate troppo vicino alla data del servizio per essere una coincidenza. La loro ispezione dovrebbe rivelare se hanno accidentalmente danneggiato qualcosa mentre lavoravano in quell'area. È sensato far controllare il problema rapidamente, prima che il malfunzionamento dei fari causi problemi di sicurezza. Vi aggiornerò una volta diagnosticata la causa esatta.

(Tradotto da Inglese)