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isabellbrown1

Avviso di pressione dell'olio motore Seat Exeo Diesel

Sto diventando preoccupato. La spia della pressione dell'olio continua ad accendersi sulla mia Seat Exeo diesel del 2009. Ho controllato l'olio e sembra contaminato. Potrebbe essere dovuto al superamento dell'intervallo di manutenzione? C'è una spia nel tachimetro. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La spia di pressione dell'olio su una Seat Exeo diesel del 2009 è un problema, potenzialmente causato da olio contaminato, forse a causa del superamento dell'intervallo di manutenzione. L'olio appare scuro, indicando degradazione e possibile formazione di fanghi, che possono ostruire i passaggi dell'olio e restringere il flusso, rischiando danni al motore. Si consiglia un'ispezione immediata da parte di un meccanico, con un cambio dell'olio e un nuovo filtro che potrebbero risolvere il problema se affrontato tempestivamente.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

wolfgangcrystal1

La spia di pressione dell'olio che si accende è certamente motivo di preoccupazione. La contaminazione che descrive potrebbe derivare da diversi problemi, anche se superare l'intervallo di manutenzione è il principale sospetto. Che aspetto sembra avere l'olio? Sembra lattiginoso o eccessivamente scuro, e ha un odore acre? Ho avuto un problema simile con la mia precedente Vauxhall Insignia, anche se la causa principale era leggermente diversa. Ignorare questo potrebbe portare a danni catastrofici al motore a causa dell'accumulo di fanghi oleosi.

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isabellbrown1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida. Il colore dell'olio è molto scuro, quasi nero. Cosa intendi per "accumulo di fanghi oleosi"? È un problema serio?

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wolfgangcrystal1

In effetti, l'olio scuro o nero indica un degrado significativo e una potenziale contaminazione. Per "fanghi dell'olio" si intende una sostanza densa e simile al catrame che si forma quando l'olio si degrada a causa di calore, ossidazione e contaminanti. Questo fango può ostruire i passaggi dell'olio, limitando il flusso dell'olio ai componenti critici del motore e aumentando notevolmente l'attrito. Dati i sintomi e il colore dell'olio, sconsiglio vivamente di guidare ulteriormente l'Exeo finché non sia stata ispezionata da un meccanico qualificato. Continuare a guidarla potrebbe causare danni irreversibili al motore. Un cambio dell'olio e un nuovo filtro dell'olio potrebbero risolvere il problema se individuato precocemente, ma un'ispezione accurata è fondamentale.

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isabellbrown1 (community.author)

Ho portato l'Exeo in officina, e hai avuto perfettamente ragione. Il cambio dell'olio, il nuovo filtro dell'olio e la pulizia di tutto mi sono costati 165€. Spero che sia finita qui. Grazie per il tuo aiuto!

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