isabellbrown1
Avviso di pressione dell'olio motore Seat Exeo Diesel
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La spia di pressione dell'olio su una Seat Exeo diesel del 2009 è un problema, potenzialmente causato da olio contaminato, forse a causa del superamento dell'intervallo di manutenzione. L'olio appare scuro, indicando degradazione e possibile formazione di fanghi, che possono ostruire i passaggi dell'olio e restringere il flusso, rischiando danni al motore. Si consiglia un'ispezione immediata da parte di un meccanico, con un cambio dell'olio e un nuovo filtro che potrebbero risolvere il problema se affrontato tempestivamente.
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4 commento(i)
isabellbrown1 (community.author)
Grazie per la risposta rapida. Il colore dell'olio è molto scuro, quasi nero. Cosa intendi per "accumulo di fanghi oleosi"? È un problema serio?
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wolfgangcrystal1
In effetti, l'olio scuro o nero indica un degrado significativo e una potenziale contaminazione. Per "fanghi dell'olio" si intende una sostanza densa e simile al catrame che si forma quando l'olio si degrada a causa di calore, ossidazione e contaminanti. Questo fango può ostruire i passaggi dell'olio, limitando il flusso dell'olio ai componenti critici del motore e aumentando notevolmente l'attrito. Dati i sintomi e il colore dell'olio, sconsiglio vivamente di guidare ulteriormente l'Exeo finché non sia stata ispezionata da un meccanico qualificato. Continuare a guidarla potrebbe causare danni irreversibili al motore. Un cambio dell'olio e un nuovo filtro dell'olio potrebbero risolvere il problema se individuato precocemente, ma un'ispezione accurata è fondamentale.
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isabellbrown1 (community.author)
Ho portato l'Exeo in officina, e hai avuto perfettamente ragione. Il cambio dell'olio, il nuovo filtro dell'olio e la pulizia di tutto mi sono costati 165€. Spero che sia finita qui. Grazie per il tuo aiuto!
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wolfgangcrystal1
La spia di pressione dell'olio che si accende è certamente motivo di preoccupazione. La contaminazione che descrive potrebbe derivare da diversi problemi, anche se superare l'intervallo di manutenzione è il principale sospetto. Che aspetto sembra avere l'olio? Sembra lattiginoso o eccessivamente scuro, e ha un odore acre? Ho avuto un problema simile con la mia precedente Vauxhall Insignia, anche se la causa principale era leggermente diversa. Ignorare questo potrebbe portare a danni catastrofici al motore a causa dell'accumulo di fanghi oleosi.
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