Avviso di pressione dell'olio Skoda Octavia

Spia della pressione dell'olio, eh? Sembra familiare. Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia Volvo V70. Di che colore è l'olio? È più nero del solito o ha una consistenza strana? Controlla la presenza di fanghi d'olio sull'astina di livello o sotto il tappo di riempimento dell'olio. Inoltre, hai introdotto di recente degli additivi per l'olio? Alcuni di questi possono causare reazioni inaspettate, portando a contaminazione dell'olio.

(Tradotto da Inglese)

Interessante, grazie per la risposta rapida. Il colore dell'olio sembra più scuro del solito, quasi nero. Non ho aggiunto recentemente additivi all'olio. Cosa intendi esattamente per "fanghi dell'olio"? Dove lo troverei tipicamente e cosa indica?

(Tradotto da Inglese)

Quel colore dell'olio scuro e la spia della pressione dell'olio sono sintomi classici di accumulo di melma oleosa, il che indica una contaminazione dell'olio. La melma è essenzialmente un deposito denso, simile al catrame, che si forma quando l'olio motore si degrada, spesso a causa di cambi olio poco frequenti o di calore eccessivo. Restringe il flusso dell'olio e può danneggiare il motore. Dati i sintomi, sconsiglio vivamente di guidarlo ulteriormente. Portatelo in officina il prima possibile. Lì potranno diagnosticare correttamente l'entità della melma oleosa ed eseguire un lavaggio del motore e un cambio dell'olio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la perspicacia. L'ho portato all'officina, e avevi ragione. Si è scoperto che era in ritardo per un tagliando. L'olio era effettivamente denso e contaminato, probabilmente a causa del superamento dell'intervallo di manutenzione. Hanno eseguito il lavaggio del motore e cambiato l'olio e il filtro. Mi è costato 165€, ma la spia di pressione dell'olio ora è spenta. Lezione imparata: attenersi al programma di manutenzione!

(Tradotto da Inglese)