Avviso di pressione dell'olio T-Roc collegato a un sensore di temperatura difettoso

Avendo affrontato un problema simile sulla mia T-Cross a benzina del 2019, posso condividere alcune esperienze pertinenti. Gli avvisi del sensore di temperatura del motore hanno iniziato a comparire dal nulla, portando a simili avvisi di pressione dell'olio sul cruscotto. Dopo aver controllato diverse letture dei sensori dell'auto, la mia officina ha scoperto che il problema era in realtà abbastanza semplice: un connettore allentato sulla spina del sensore di temperatura. La connessione si era deteriorata nel tempo, causando letture false intermittenti. La diagnostica dell'auto ha mostrato codici di errore relativi al circuito del sensore di temperatura del motore. La riparazione ha comportato la pulizia del connettore, la sostituzione di un filo danneggiato e il corretto fissaggio del collegamento del sensore di temperatura. Il costo totale è stato di 95€ inclusi diagnostica e manodopera. Da allora, nessun altro segnale di avvertimento o codice di errore. Per il tuo caso specifico, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Da quanto tempo appare l'avviso, Se gli avvisi compaiono quando il motore è freddo o a temperatura di funzionamento, Qualsiasi recente lavoro di manutenzione o riparazione. Queste informazioni aiuteranno a determinare se si tratta di un problema di connessione simile o se potrebbero esserci altri fattori coinvolti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia T-Roc ha 18482 km e ha appena effettuato il tagliando annuale il mese scorso. Gli avvisi hanno iniziato a comparire circa 2 settimane fa, inizialmente solo quando il motore era completamente caldo. Ora compaiono più frequentemente, anche durante le partenze a freddo. La diagnosi dell'auto presso la mia officina locale ha indicato un problema nel circuito del sensore dell'olio, ma vogliono eseguire test più approfonditi. Gli avvisi di pressione dell'olio sembrano fluttuare, il che corrisponde alla tua esperienza con un collegamento allentato. Nessun altro lavoro è stato eseguito di recente oltre al tagliando regolare. Punto interessante sul deterioramento del connettore, farò sicuramente controllare loro il cablaggio e i collegamenti intorno all'area del sensore di temperatura prima di sostituire eventuali componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli sulla tua T-Roc. I sintomi che descrivi, con una frequenza crescente di avvisi, soprattutto ora durante le avviature a freddo, corrispondono molto a quelli che ho sperimentato. Sulla mia T-Cross, la natura intermittente degli avvisi era un chiaro indicatore di un problema di connessione elettrica piuttosto che di un sensore difettoso. Data la tua bassa percorrenza e la recente manutenzione, la diagnosi della vettura che indica il circuito del sensore ha perfettamente senso. Gli avvisi di pressione dell'olio fluttuanti sono particolarmente indicativi, questo corrisponde esattamente a come si è manifestato il mio problema prima della riparazione. Mentre la mia riparazione è costata 95€, il tuo caso potrebbe essere ancora più semplice poiché il problema è stato individuato precocemente. Durante la mia riparazione, l'officina ha riscontrato una leggera corrosione sui pin del connettore del sensore di temperatura, che ha richiesto una pulizia aggiuntiva. Un'ispezione accurata del cablaggio del sensore di temperatura del motore ha rivelato una piccola rottura nell'isolamento che necessitava di essere riparata. Un punto chiave: se la tua officina suggerisce di sostituire l'intero sensore di temperatura dell'olio senza prima controllare le connessioni, chiedi di eseguire un test di continuità dei fili completo. In molti casi, il sensore dell'auto stesso funziona perfettamente, è solo la connessione elettrica che causa letture errate.

(Tradotto da Inglese)

Esattamente quello che avevo bisogno di sentire, conferma i miei sospetti sui collegamenti elettrici come probabile causa. La mia officina mi fa un preventivo di 180€ per la sostituzione completa del sensore di temperatura, ma in base alla tua esperienza, insisterò affinché verifichino prima accuratamente i cablaggi e i collegamenti. Ha perfettamente senso che gli avvisi intermittenti indichino problemi di connessione piuttosto che un sensore completamente guasto. Lo farò controllare domani e chiederò specificatamente di: Controllare i pin dei connettori per la corrosione, Testare la continuità dei fili attorno al sensore di temperatura dell'olio, Ispezionare il cablaggio per eventuali danni all'isolamento, Verificare che tutti i collegamenti del sensore siano correttamente fissati. È davvero utile sapere che la tua riparazione è stata eseguita con successo senza dover sostituire completamente il sensore. Aggiornerò l'officina sul fatto che voglio queste verifiche prima di accettare la sostituzione di qualsiasi componente. Anche la diagnostica dell'auto che hanno già eseguito, mostrando problemi del circuito del sensore, corrisponde alla tua esperienza. Grazie per avermi risparmiato riparazioni potenzialmente inutili.

(Tradotto da Inglese)