Avviso di pressione dell'olio VW Polo, avviso di sicurezza critico

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia VW Golf diesel del 2009 lo scorso inverno. Pur avendo una discreta esperienza di manutenzione auto, preferisco comunque lasciare i problemi di pressione dell'olio ai professionisti, poiché i danni al motore possono essere costosi. La spia di pressione dell'olio richiede sicuramente un'attenzione immediata. Quando è successo alla mia Golf, ho evitato di guidarla per prevenire potenziali danni al motore. L'ho fatta trainare all'officina dove hanno scoperto che l'intervallo di manutenzione per i cambi d'olio era stato superato. L'olio si era degradato significativamente, causando problemi di pressione. La soluzione ha comportato un cambio completo dell'olio con olio motore di alta qualità, un nuovo filtro e hanno controllato anche il sensore di pressione dell'olio. Il costo totale è stato di 165€, compresi manodopera e ricambi. Prima di offrire consigli più specifici sulla tua Polo, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Data dell'ultimo cambio d'olio, Eventuali rumori anomali del motore, Se la spia rimane accesa costantemente o lampeggia. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia Golf. I problemi di pressione dell'olio possono variare da semplici esigenze di manutenzione a problemi più seri, quindi ottenere questi dettagli aiuterebbe a restringere le potenziali cause. Il mio suggerimento sarebbe di evitare di guidare l'auto fino a quando non viene controllata. I problemi di pressione dell'olio possono rapidamente portare a gravi danni al motore se ignorati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio sull'avviso di pressione dell'olio. L'ultimo tagliando è stato 3 mesi fa a 122500 km, quindi la manutenzione dovrebbe essere aggiornata. Per chiarire il comportamento della spia, lampeggia in modo intermittente durante la guida, ma soprattutto a basse velocità. Il motore gira senza problemi e senza rumori insoliti. Tuttavia, controllando il colore dell'olio stamattina, ho notato che era leggermente più scuro del normale, il che mi fa pensare a una possibile contaminazione. Eviterò di guidarlo e lo farò controllare immediatamente. Spero solo che non si tratti di un problema grave del sistema di pressione dell'olio che richieda riparazioni estese.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per quei dettagli aggiuntivi sulla tua Polo. L'avvertimento di pressione dell'olio lampeggiante a basse velocità corrisponde esattamente a quello che è successo alla mia Golf prima delle riparazioni. Il colore scuro dell'olio che hai menzionato potrebbe indicare una contaminazione dell'olio, ma dato che il tuo tagliando è stato solo 3 mesi fa, questo sembra insolito. La mia Golf presentava sintomi simili, olio più scuro e avvisi lampeggianti, che si sono rivelati causati da un tubo di aspirazione dell'olio parzialmente ostruito, non solo da olio degradato come inizialmente pensato. Il sensore di pressione dell'olio inviava letture incoerenti a causa della restrizione del flusso d'olio. La riparazione ha comportato la pulizia del tubo di aspirazione e della coppa dell'olio, oltre alla sostituzione del sensore. Il costo totale è stato di circa 280€, leggermente superiore a un semplice cambio dell'olio ma molto inferiore a riparazioni importanti del motore. Un consiglio rapido dalla mia esperienza: fai controllare la pompa dell'olio e il tubo di aspirazione mentre ispezionano il sistema. Questi componenti vengono spesso trascurati durante la diagnosi di avvisi di pressione dell'olio intermittenti. Se il motore funziona ancora senza problemi come hai menzionato, è probabile che tu abbia individuato il problema prima che si verificassero danni gravi. Ma atteniti sicuramente al tuo piano di evitare di guidarla fino a quando non sarà controllata.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il contributo di tutti sulla situazione dell'avvertimento della pressione dell'olio della mia Polo. Dopo aver considerato i consigli e le esperienze simili condivise, in particolare sul problema del tubo di aspirazione, capisco meglio cosa potrebbe succedere alla mia auto. Il fatto che il mio olio sia stato cambiato di recente ma sia scuro suggerisce qualcosa che va oltre i problemi di manutenzione ordinaria. La spia lampeggiante a basse velocità sembra molto simile a quello del caso Golf menzionato, il che mi dà una certa speranza che potrebbe essere un problema risolvibile come un tubo di aspirazione ostruito o un problema al sensore piuttosto che un danno maggiore al motore. Ho organizzato un carro attrezzi per portare l'auto all'officina domani mattina. Dati i potenziali rischi per il motore, non rischio di guidarla fino a lì. Farò controllare specificamente la pompa dell'olio, il tubo di aspirazione e il sensore di pressione come suggerito. Spero solo che la riparazione rientri nella fascia di prezzo di 280 € menzionata e non sia qualcosa di più serio. Aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi e saprò cosa sta effettivamente causando questi segnali di avvertimento della pressione dell'olio.

(Tradotto da Inglese)