Avviso liquido refrigerante BMW + controllo motore: necessario l'aiuto di un esperto

Il mese scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 7 del 2006. L'avviso di temperatura del liquido di raffreddamento e la combinazione di controllo motore si sono rivelati essere un collegamento difettoso del cablaggio al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. Il mio meccanico ha scoperto che il connettore era corroso e non faceva contatto correttamente. La diagnosi ha rivelato codici di errore simili. Hanno dovuto sostituire il cablaggio e il sensore stesso perché c'erano alcuni danni. Non è stata una riparazione importante, ma non controllarlo avrebbe potuto causare problemi di surriscaldamento del motore. Assicurati di farlo controllare presto. Questi sintomi in genere non si risolvono da soli e possono portare a problemi più grandi se ignorati. Nel mio caso, non era affatto correlato al basso livello del liquido di raffreddamento, anche se vale sempre la pena controllare prima. Volevo solo aggiungere che, se hai bisogno di sostituire il sensore, fai controllare anche i collegamenti circostanti. Il mio mostrava segni di usura in altri connettori vicini, quindi li ho fatti revisionare preventivamente mentre erano lì.

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Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che nel tuo caso era il cablaggio e il sensore. Controllerò sicuramente i collegamenti e le aree circostanti come hai suggerito. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi?

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Ciao! Sono felice di aggiornarti. Ho appena fatto riparare la mia la settimana scorsa, mi è costata 95 € per la riparazione del cavo/connettore, che in realtà è stata meno di quanto mi aspettassi. Hanno anche rabboccato il liquido di raffreddamento mentre ci lavoravano perché era un po' basso. Tutto funziona perfettamente da quando l'ho riparata, niente più spie di avvertimento e la temperatura del motore è rimasta esattamente dove dovrebbe essere. Che sollievo! Il mio meccanico ha detto che sono stato fortunato a portarla quando l'ho fatto, perché queste cose a volte possono trasformarsi in problemi più grandi se non vengono controllate. La parte migliore è quanto sia stata semplice la riparazione. Inizialmente ero preoccupato che potesse essere qualcosa di importante, ma no, avevo solo bisogno di sistemare quel collegamento e di nuovo liquido di raffreddamento. Soldi ben spesi, se me lo chiedete. Consiglio vivamente di farla controllare presto. Queste BMW sono auto abbastanza solide nel complesso, ma hanno bisogno della giusta attenzione quando si accendono queste spie di avvertimento. Facci sapere come va quando la fai controllare!

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Grazie per tutte le informazioni utili! Volevo solo aggiornarvi su cosa è successo. Finalmente ho trovato il coraggio di provare un nuovo meccanico e sono così felice di averlo fatto! Il ragazzo è stato super onesto e ha risolto il problema subito. Si è scoperto che il mio problema era abbastanza simile, collegamenti difettosi del sensore e un po' di corrosione. La riparazione è stata rapida e costata più o meno quanto hai detto. Ho riparato il cablaggio, sostituito il sensore e rabboccato il liquido di raffreddamento. Il tutto ha richiesto meno di due ore. Che sollievo non si trattasse di qualcosa di più serio! La mia BMW ora funziona a meraviglia, niente più spie luminose o problemi di temperatura. Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmene. Immagino che a volte ti serva solo una spinta per provare un nuovo meccanico e questa volta ha davvero dato i suoi frutti. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione di farla controllare!

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