bernd_light1
Avviso pressione olio Amaze e rumore del motore
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Honda Amaze diesel del 2014 con 136.918 km presenta spie di pressione dell'olio intermittenti e forti rumori meccanici del motore. Il livello dell'olio è corretto, il che suggerisce possibili problemi con un filtro dell'olio intasato o una pompa dell'olio difettosa. Vista la recente sostituzione dell'olio e del filtro, i sintomi indicano più probabilmente un guasto della pompa dell'olio. Si consiglia un'ispezione immediata da parte di un tecnico qualificato per prevenire ulteriori danni al motore.
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4 commento(i)
bernd_light1 (community.author)
Grazie per la rapida risposta. Non ho notato alcun cambiamento nella viscosità dell'olio e non sospetto diluizione del carburante. L'olio e il filtro sono stati cambiati circa 8000 km fa, utilizzando l'olio di grado corretto come specificato nel manuale di servizio Honda. Detto questo, sembra ancora che un guasto alla pompa dell'olio sia il colpevole più probabile?
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julian_koehler1
Considerando la cronologia della manutenzione dell'olio e del filtro e la mancanza di prove di altre potenziali cause, il guasto della pompa dell'olio è purtroppo la causa più probabile. Continuare a far funzionare il veicolo con questi sintomi rischia di causare danni catastrofici al motore. Consiglio vivamente di far ispezionare il veicolo da un tecnico qualificato al più presto per confermare la diagnosi e prevenire ulteriori problemi.
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bernd_light1 (community.author)
Grazie, è quello che temevo. Lo farò trainare in officina domani mattina. Il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente della pompa dell'olio e ha preventivato 755€ per la riparazione. Costoso, ma meglio di un motore completamente distrutto. Grazie ancora per il tuo aiuto!
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julian_koehler1
Buongiorno. Le spie di avvertimento della pressione dell'olio intermittenti, unite ai rumori meccanici del motore, sono motivo di preoccupazione. Sebbene un filtro dell'olio intasato sia una possibilità, i sintomi che descrivi tendono più verso un difetto all'interno della pompa dell'olio stessa. C'è stato qualche cambiamento nella viscosità dell'olio di recente, o qualche indicazione di diluizione del carburante nell'olio? Inoltre, quando sono stati cambiati l'olio e il filtro l'ultima volta?
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