Avviso pressione olio BMW X4: segnali di avvertimento che non puoi ignorare

In qualità di proprietario di una BMW X3 del 2018, l'anno scorso ho dovuto affrontare avvertimenti simili. L'elevato chilometraggio e i problemi di olio motore non sono qualcosa da ignorare, l'ho imparato in prima persona. La doppia segnalazione (generale + pressione dell'olio) indica in genere un problema di olio contaminato o di sistema di pressione dell'olio. Nel mio caso, è emerso che l'olio era gravemente degradato e conteneva particelle metalliche. Il meccanico ha scoperto che avevo superato l'intervallo di manutenzione, il che aveva iniziato a danneggiare i cuscinetti del motore. La soluzione ha richiesto un lavaggio completo del sistema dell'olio, un nuovo filtro dell'olio e la pulizia del sensore della pressione dell'olio che dava letture errate. Si trattava di un problema piuttosto serio che, se non controllato, avrebbe potuto portare a un guasto del motore. Suggerisco vivamente di farlo controllare al più presto. Questi sintomi sono molto simili a quelli che ho riscontrato io e l'attesa potrebbe portare a danni più gravi al motore. Cercate uno specialista BMW certificato se non vi sentite a vostro agio con il vostro meccanico attuale.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. È esattamente il tipo di dettaglio che stavo cercando e sembra molto simile a quello che sto affrontando io. Quanto ti è costata l'intera riparazione? Sto solo cercando di farmi un'idea di quello che potrei trovarmi davanti. Inoltre, hai riscontrato altri problemi da quando l'hanno riparata? La mia auto è ancora in garanzia estesa, ma temo che possano provare a dichiarare che il problema è dovuto alla mancata manutenzione.

(community_translated_from_language)

Di nuovo ciao! Dal momento che hai chiesto i costi, sono stato fortunato e l'ho scoperto prima che si verificassero danni gravi. L'intera faccenda mi è costata 165 € per risolvere il problema dell'intervallo di manutenzione, che onestamente non è stato così grave come inizialmente temevo. E ho buone notizie su questo fronte, da quando l'ho sistemato, non ho avuto una sola spia di avvertimento o problema relativo all'olio. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato pulendo l'olio contaminato e riportando tutto alle condizioni di funzionamento corrette. Da allora funziona alla grande. Per quanto riguarda la tua preoccupazione per la garanzia, il mio consiglio è di raccogliere tutti i tuoi registri di manutenzione, se li hai. Anche se sei un po' in ritardo con alcuni servizi, avere la documentazione della cura regolare ti aiuta. So che queste riparazioni possono essere snervanti, ma farlo riparare prima piuttosto che dopo è davvero la strada da percorrere. Fidati di me, non vuoi finire con problemi più seri al motore in futuro. Fammi sapere come va quando la fai controllare!

(community_translated_from_language)

Grazie per tutte le informazioni! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare ieri. Avevi ragione sul fatto di prenderlo in tempo, a quanto pare il mio problema era abbastanza simile al tuo. Il meccanico che ho trovato è stato molto scrupoloso e onesto. Hanno scoperto un po' di olio contaminato e un filtro dell'olio intasato, ma per fortuna nessun danno grave al motore. L'intera operazione è costata circa 200 dollari, il che è stato un sollievo perché mi aspettavo di peggio. La parte migliore? Mi hanno aiutato a documentare tutto in modo corretto per la copertura della garanzia e tutto è andato a buon fine senza problemi. Ora l'auto funziona senza problemi, senza più spie! Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Grazie ancora per avermi spinto a fare un controllo rapido. A volte c'è bisogno di una spinta in più per affrontare i problemi dell'auto, sai? P.S. Il nuovo meccanico che ho trovato è molto meglio di quello vecchio. Mi hanno spiegato tutto quello che stavano facendo invece di consegnarmi solo una fattura. Che differenza!

(community_translated_from_language)