alinalange71
Avviso pressione olio Hyundai ix35
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Hyundai ix35 del 2010 con motore a benzina presentava una spia di pressione dell'olio intermittente, nonostante il livello dell'olio fosse normale. L'olio appariva insolitamente scuro e denso, con un leggero odore di bruciato, sollevando preoccupazioni riguardo a una possibile contaminazione o a una manutenzione scaduta. Il problema è stato diagnosticato come un accumulo di melma d'olio dovuto al superamento dell'intervallo di manutenzione. La soluzione ha previsto un cambio d'olio e l'utilizzo di additivi per olio per risolvere il problema.
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4 commento(i)
alinalange71 (community.author)
La temperatura del motore è rimasta nella norma e non ho notato rumori insoliti. Tuttavia, a un'ispezione più attenta, l'olio sembra più denso del solito, forse anche un po' fangoso. Fortunatamente non riesco a rilevare scaglie metalliche, ma c'è un leggero odore di bruciato. Potrebbe essere correlato a un regime di minimo eccessivo o a brevi tragitti, oppure è più probabile che indichi un passaggio dell'olio ostruito?
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theresaweiss6
Un odore di bruciato e fango, anche senza scaglie, non è il massimo. Ho avuto problemi significativi di morchie d'olio nella mia Volvo, che hanno portato a seri problemi in futuro. Potrebbe essere un passaggio dell'olio bloccato, oppure l'olio si sta semplicemente deteriorando a causa dell'intervallo prolungato. Onestamente, con quei sintomi, consiglio vivamente di farlo controllare da un'officina il prima possibile. Non rischiare ulteriori danni guidando troppo.
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alinalange71 (community.author)
Ho seguito il tuo suggerimento e ho portato il veicolo in un'officina di fiducia. La diagnosi ha confermato che l'intervallo di manutenzione era stato superato di un margine considerevole, con conseguente accumulo di morchie. È stato eseguito un cambio dell'olio, insieme agli additivi appropriati, per un costo di 165€.
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HYUNDAI
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IX35
theresaweiss6
Ho avuto una paura simile con la mia vecchia Volvo, anche se la mia era diesel. Quelle luci lampeggianti possono essere davvero inquietanti. L'olio scuro è un sintomo classico del superamento dell'intervallo di manutenzione. L'auto ha funzionato più calda del solito? Rumori insoliti dal motore stesso? Che aspetto ha l'olio e che odore ha? Eventuali scaglie metalliche o un odore di bruciato potrebbero indicare qualcosa di più sinistro del semplice olio vecchio.
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