Carly Community
tomthunder1
Avviso pressione olio Peugeot 2008
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
tomthunder1 (Autore)
Grazie per la celere risposta! Penso che tu possa avere ragione sull'intervallo di manutenzione. Onestamente, non ricordo l'ultima volta che ho cambiato l'olio. Faccio per lo più guida in città, brevi tragitti verso i negozi e ritorno. Un additivo per olio potrebbe aiutare, o è troppo tardi per questo?
(Tradotto da Inglese)
benjaminhunter95
La guida in città è sicuramente un fattore che contribuisce, soprattutto con distanze più brevi che impediscono al motore di raggiungere la temperatura ottimale per bruciare l'umidità. Per quanto riguarda gli additivi per olio, potrebbero offrire un sollievo temporaneo, ma dati i sintomi e il fatto che non ricordi l'ultimo cambio dell'olio, è probabile che si tratti di qualcosa di più di un problema minore. È probabilmente meglio portarlo in officina al più presto e fare un cambio olio e una sostituzione del filtro adeguati. Possono anche controllare eventuali perdite di olio o altri problemi sottostanti che potrebbero causare la contaminazione. Far funzionare il motore con olio contaminato può portare a riparazioni più serie e costose in futuro.
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tomthunder1 (Autore)
Okay, ha senso. Lo prenoterò per un cambio d'olio e la sostituzione del filtro in officina. Mi hanno preventivato circa 165€, il che sembra ragionevole. Grazie mille per il consiglio, è molto apprezzato!
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benjaminhunter95
Ehi, anch'io possiedo una 2008 e mi è successa una cosa simile tempo fa. La spia della pressione dell'olio che lampeggia e l'olio dall'aspetto sporco non sono un buon segno. Hai controllato quando è stato il tuo ultimo cambio d'olio? L'aspetto 'fangoso' potrebbe significare che l'olio si è degradato, forse perché l'intervallo di manutenzione è stato superato. Questo può accadere se la viscosità dell'olio cambia a causa del calore e dell'età, portando a una scarsa lubrificazione e potenzialmente a danni al motore. Inoltre, che tipo di guida fai di solito? I viaggi brevi possono causare l'accumulo di condensa nel motore, contaminando ulteriormente l'olio.
(Tradotto da Inglese)