Avviso sul controllo dell'altezza della BMW i4: il proprietario cerca soluzioni

Ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2018 il mese scorso. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi: assetto irregolare, disallineamento dei fari e quel fastidioso avviso di controllo dell'altezza. L'ho portata in officina dove hanno diagnosticato un sensore difettoso dell'asta di controllo nel sistema di sospensione pneumatica. Il sensore causava letture errate, facendo sì che il computer dell'auto regolasse l'altezza in modo errato. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore e la ricalibrazione dell'intero sistema di sospensioni. Non si tratta di un problema da ignorare. Un sistema di controllo dell'altezza malfunzionante può causare un'usura irregolare degli pneumatici e potenzialmente compromettere la maneggevolezza e la sicurezza del veicolo. La riparazione è stata piuttosto complessa, in quanto è stata necessaria un'attrezzatura diagnostica specializzata per resettare correttamente il sistema. Nel mio caso, ci sono voluti circa due giorni per risolvere il problema perché hanno dovuto ordinare il sensore specifico. Una volta riparato, l'auto è tornata a funzionare correttamente e tutte le spie si sono azzerate. Assicuratevi di farlo controllare da un tecnico BMW certificato che abbia esperienza con i sistemi dei veicoli elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Wow, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente quello che avevo bisogno di sentire, dato che sto affrontando lo stesso incubo proprio ora sulla mia i4. È stato molto utile sapere che nel tuo caso si trattava del sensore dell'asta di controllo. Per curiosità, ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato qualche altra anomalia? Sto cercando di capire se devo aspettarmi altri problemi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare un po' di chiarezza sui costi, visto che me l'hai chiesto. L'ho fatto riparare la settimana scorsa e mi è costato 110 € per sostituire il sensore dell'asta di comando. E ho buone notizie: da allora tutto funziona perfettamente! L'avviso "Controllo altezza limitato" è completamente scomparso e non si è più ripresentato. L'auto ora è bella e in piano, non ha più un assetto irregolare e anche i problemi di allineamento dei fari si sono risolti da soli. Sono davvero soddisfatto di come è andata a finire. Posso di nuovo godermi la mia iX3 senza preoccuparmi costantemente di quella spia sul cruscotto. Ho percorso circa 500 km dalla riparazione e non ho notato altri problemi. Le sospensioni sono come quelle di quando l'auto era nuova. Onestamente, considerando quanto mi stavo stressando, la riparazione si è rivelata piuttosto semplice. Assicuratevi solo di risolvere il problema, perché queste cose possono peggiorare se le lasciate troppo a lungo. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione! Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni sulla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato la mia i4 da un altro meccanico. Si è scoperto che avevi ragione, era proprio un sensore difettoso a causare tutto il dramma. La riparazione è stata un po' più costosa della tua, ma ne è valsa la pena. Il meccanico è stato super professionale e ha risolto tutto in un solo giorno. Che sollievo vedere la mia auto di nuovo in posizione corretta! I fari sono perfettamente allineati e quella fastidiosa spia è finalmente scomparsa. Il meccanico ha anche effettuato un controllo completo del sistema e mi ha dato il via libera. Non mentirò, ero piuttosto nervoso dopo la mia ultima esperienza negativa con le riparazioni, ma questa volta è andato tutto liscio. Oggi ho fatto un giro di prova e mi sembra di guidare un'auto nuova. Niente più rumori strani o guida irregolare. Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmi. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta necessaria per farla riparare!

(Tradotto da Inglese)