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vivieneis1

Avviso temperatura olio Mercedes Classe B

Sto riscontrando uno strano problema con la mia Mercedes B Klasse del 2020 con motore a benzina. Ha circa 270084 km sul contachilometri. La spia di avvertimento della temperatura dell'olio continua ad apparire nel tachimetro e, quando ho eseguito la diagnostica dell'auto, ha mostrato un errore relativo al sensore della temperatura dell'olio motore. Inoltre, la spia di avvertimento della pressione dell'olio si accende a intermittenza. Potrebbe essere correlato a un sensore dell'olio difettoso o forse a qualcos'altro? Sospetto che potrebbe trattarsi di un cavo o di un collegamento difettoso. Qualcuno ha riscontrato un problema simile con l'indicatore dell'olio?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Classe B del 2020 con motore a benzina e alto chilometraggio sta riscontrando un problema con la spia di temperatura dell'olio. La diagnostica ha indicato un errore relativo al sensore di temperatura dell'olio motore, e anche la spia di pressione dell'olio si accende in modo intermittente. Si sospettava che il problema fosse un sensore dell'olio difettoso o un cavo o una connessione del connettore difettosi. Dopo l'ispezione e la valutazione professionale, il problema è stato confermato essere un difettoso collegamento del cavo al sensore di temperatura dell'olio, che è stato sostituito, risolvendo il problema della spia di avvertimento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

rainer_maier1

Sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Corsa, anche se non era esattamente lo stesso. La spia della temperatura dell'olio impazziva. Hai controllato il cablaggio collegato al sensore dell'auto? Nel mio caso, si è scoperto che era un connettore corroso. Potrebbe valere la pena dare un'occhiata prima di presumere che il sensore della temperatura dell'olio stesso sia guasto. L'auto funziona in modo diverso, o sono solo le spie?

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vivieneis1 (community.author)

Grazie per il consiglio! Ho fatto un'ispezione visiva del cablaggio e della spina, e niente è saltato subito fuori. Nessuna corrosione evidente, ma darò un'occhiata più da vicino. Hai detto che potrebbe non essere il sensore stesso. Nel tuo caso, con l'Opel, le prestazioni dell'auto sono state influenzate, o era solo la spia? Sto cercando di capire se la lettura della temperatura dell'olio è effettivamente errata o se è solo un segnale difettoso.

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rainer_maier1

Beh, con la Corsa, le prestazioni sembravano normali all'inizio. Ma dopo un po', ho notato che girava un po' male, soprattutto a freddo. Non so davvero se sia collegato. Onestamente, potrebbe essere meglio farlo controllare da un professionista. Possono fare una diagnosi più approfondita dell'auto e individuare il problema esatto. Non vuoi rischiare di danneggiare il motore, giusto?

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vivieneis1 (community.author)

Avevi ragione, si è scoperto che era un collegamento difettoso! L'ho portato in officina e hanno confermato che il cavo del sensore della temperatura dell'olio era effettivamente difettoso. Hanno sostituito il connettore e le spie di avvertimento sono scomparse. Anche l'errore è sparito. Il costo totale è stato di 95€ Grazie per avermi indicato la direzione giusta!

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