Avviso TPMS di VW Eos persiste nonostante la pressione corretta

Avendo affrontato un problema TPMS simile sulla mia VW Passat del 2008, posso condividere la mia esperienza come persona con conoscenze moderate di manutenzione auto. L'allarme di pressione pneumatici bassa che persiste nonostante la pressione corretta è spesso correlato a sensori TPMS difettosi. Dopo aver controllato più volte la valvola dell'aria e la pressione dei pneumatici, la mia officina ha diagnosticato un guasto del sensore causato dalle batterie del sensore scariche. Queste batterie durano in genere 5-8 anni. La riparazione ha comportato la sostituzione di tutti e quattro i sensori TPMS poiché erano tutti della stessa età. Il costo totale è stato di 280€ compresa la programmazione. La batteria del sensore non può essere sostituita separatamente, è necessario sostituire l'intera unità sensore. Prima di andare in officina, potresti provare questo rapido controllo: reimposta il tuo sistema TPMS (procedura nel manuale del proprietario) dopo aver confermato la corretta pressione dei pneumatici. Se l'avviso ritorna rapidamente, è probabile un problema del sensore. Per fornire una guida più specifica, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Quando è stata l'ultima volta che i sensori sono stati sostituiti, L'avviso appare immediatamente dopo l'avviamento, Ricevi l'avviso per pneumatici specifici o per tutti? Questo aiuterebbe a determinare se la tua situazione corrisponde a quella che ho vissuto con la mia Passat.

(Tradotto da Inglese)

La mia Eos ha 54224 km e viene sottoposta a manutenzione regolare. Dopo aver provato più volte a ripristinare il TPMS, l'avviso persiste. Ho usato un manometro digitale per verificare che tutte le pressioni degli pneumatici siano corrette. L'avviso appare per tutte le gomme dopo circa 10 minuti di guida. I sensori di pressione degli pneumatici originali non sono mai stati sostituiti, quindi hanno più di 17 anni. In base a quanto condiviso sulla durata della batteria del sensore, questo indica sicuramente che i sensori sono usurati e necessitano di essere sostituiti. Programmerò un intervento di manutenzione per far sostituire tutti i sensori, visto che hanno la stessa età.

(Tradotto da Inglese)

La tua situazione corrisponde esattamente alla mia esperienza con la Passat. Quando tutti i sensori TPMS iniziano a guastarsi nello stesso periodo, è sicuramente legato alla loro età, 17 anni superano di gran lunga la loro durata tipica. Il comportamento che descrivi, con gli avvisi che compaiono dopo 10 minuti di guida, è un classico segno di batterie dei sensori in avaria. I sensori inizialmente si attivano e trasmettono, ma non riescono a mantenere una comunicazione costante con il riscaldamento del veicolo, innescando l'avviso di pressione dei pneumatici. Dopo aver sostituito tutti i sensori sulla mia VW, gli avvisi di pneumatico sgonfio si sono completamente interrotti. Assicurati solo che l'officina utilizzi sensori TPMS di qualità OEM, alcune versioni aftermarket possono essere problematiche. Vale anche la pena far controllare gli steli delle valvole durante l'installazione, poiché queste parti in gomma possono deteriorarsi nel tempo. Per riferimento, i costi attuali di sostituzione dei sensori rimangono simili a quelli che ho pagato, aspettati circa 280-320 € in totale per tutti e quattro i sensori, compresa la programmazione. Il lavoro in genere richiede meno di due ore se non vengono riscontrati ulteriori problemi. Facci sapere come procede la riparazione, è utile condividere queste esperienze poiché molte VW di quell'epoca ora stanno affrontando guasti simili delle batterie dei sensori TPMS.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate. Dopo aver risolto il problema dei miei sensori usurati, volevo fare un aggiornamento sull'esito del mio problema con il TPMS della mia EOS. Ho sostituito tutti e quattro i sensori come suggerito. L'avviso di pneumatico sgonfio è finalmente scomparso dopo 17 anni di sensori originali. Il costo totale della riparazione è stato di 295€, compresi pezzi, manodopera e programmazione. L'officina ha confermato che i vecchi sensori avevano batterie scariche, il che corrispondeva ai sintomi degli avvisi che apparivano dopo brevi tragitti nonostante le letture corrette della pressione degli pneumatici. Per chiunque altro abbia problemi ostinati con il TPMS su VW più vecchie, controllare l'età dei sensori è stato fondamentale nel mio caso. Un controllo corretto degli pneumatici con un manometro ha confermato che la pressione degli pneumatici era buona, indicando direttamente problemi ai sensori. Sostituire tutti i sensori contemporaneamente aveva senso, poiché erano tutti originali. Apprezzo molto il consiglio di utilizzare sensori di qualità. L'officina ha installato pezzi con specifiche OEM e ha anche controllato gli steli delle valvole durante il lavoro. Nessuna spia di avvertimento dopo 2 mesi di guida. Valeva sicuramente la pena riparare invece di ignorare quei persistenti avvisi TPMS.

(Tradotto da Inglese)