Avviso trasmissione Audi Q2: Avviso di cambiate irregolari e di strusciamento

Ho avuto problemi simili alla trasmissione con un'Audi A3 2.0 TFSI del 2014. I sintomi corrispondono esattamente a quelli da voi descritti: cambio brusco, rumori di strusciamento e spie che indicano un guasto alla trasmissione. La diagnosi ha rivelato un convertitore di coppia e un gruppo frizione lock-up difettosi. Si tratta di un problema serio al cambio automatico che richiede la rimozione completa della trasmissione. La frizione di blocco non si innestava correttamente, causando i rumori di stridio durante i cambi di marcia. La riparazione ha comportato: Rimozione dell'intera trasmissione, sostituzione del convertitore di coppia, installazione del nuovo gruppo frizione di blocco, lavaggio del fluido della trasmissione, riprogrammazione del modulo di controllo della trasmissione Il tempo totale di riparazione è stato di 4 giorni in officina. Non si tratta di una soluzione rapida, poiché la riparazione della trasmissione richiede strumenti e competenze specifiche. Il guasto al convertitore può causare la circolazione di particelle metalliche nel sistema, causando potenzialmente ulteriori danni se non viene affrontato. Raccomandiamo vivamente di far controllare immediatamente il problema, poiché continuare a guidare con questi sintomi può portare a un guasto completo della trasmissione. Assicuratevi di scegliere un'officina con esperienza specifica nella riparazione dei cambi automatici Audi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione della trasmissione. L'anno scorso la mia Audi Q2 ha avuto problemi simili al cambio automatico. Il guasto al convertitore e il problema della frizione bloccata sembrano identici a quelli che ho affrontato io. Ti sei ricordato quanto è costata la riparazione completa della trasmissione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto problemi legati alla trasmissione da quando è stata riparata. È sempre bene sapere cosa aspettarsi a lungo termine con queste riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di ricevere notizie sulla vostra Q2. Dopo aver fatto riparare il difetto della frizione di bloccaggio del convertitore di coppia del cambio automatico sulla mia A3, non ho avuto alcun problema con la trasmissione. La riparazione ha retto perfettamente per oltre 18 mesi. Il costo totale è stato di 2120 euro per la riparazione completa della trasmissione, compresi i ricambi e la manodopera. La spesa ha riguardato tutto, dalla sostituzione del convertitore di coppia al lavaggio del fluido della trasmissione e alla programmazione del modulo di controllo. Sebbene sia stato costoso, l'investimento è valso la pena dal momento che l'impennata del motore e il cambio brusco sono scomparsi completamente. Una riparazione di qualità della trasmissione come questa dovrebbe durare molti anni se eseguita correttamente. Il segreto è individuare tempestivamente i problemi del convertitore prima che causino danni più estesi al cambio automatico. Una manutenzione regolare e l'attenzione ai segnali di allarme aiutano a prevenire problemi più gravi. In base alla mia esperienza, credo che sarete soddisfatti della durata della riparazione, purché sia stata eseguita da uno specialista della trasmissione qualificato.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho finalmente portato la mia Q2 da uno specialista della trasmissione certificato. La diagnosi ha confermato quanto suggerito da tutti, ovvero un convertitore di coppia e un gruppo frizione lock-up difettosi nel cambio automatico. La riparazione ha richiesto 5 giorni in totale, ma i risultati sono valsi l'attesa. Il lavoro completo mi è costato 2350 euro, che comprendeva: Nuovo convertitore di coppia, sostituzione della frizione di blocco, fluido di trasmissione fresco, aggiornamento del modulo di controllo, costi di manodopera Il rumore di stridio è completamente scomparso e il cambio è di nuovo fluido. I codici di errore del convertitore sono stati cancellati e tutte le spie sono spente. Lo specialista ci ha spiegato che, se il problema è stato individuato per tempo, si sono evitati danni più gravi al cambio automatico. Un'esperienza molto migliore rispetto al mio precedente meccanico che non è riuscito a diagnosticare correttamente il problema. Se qualcun altro dovesse riscontrare sintomi simili, vale sicuramente la pena di rivolgersi a un esperto di trasmissioni piuttosto che a un'officina generica.

(Tradotto da Inglese)