Avviso trasmissione RS6: Sensore guasto che causa problemi al cambio

Come persona con una moderata esperienza di lavoro su queste auto, ho avuto un problema molto simile con la mia RS7 del 2014. I sintomi da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: spia della trasmissione, modalità limp e cambi di marcia bruschi. Dopo averla portata in officina, hanno diagnosticato un livello dell'olio della trasmissione molto basso, nonostante l'astina di livello mostrasse valori normali. Il sensore dell'olio della trasmissione forniva in realtà letture errate, il che ha portato alla condizione di basso livello dell'olio. Il costo totale della riparazione è stato di 365 euro, che comprendeva: Olio della trasmissione nuovo, sostituzione del sensore dell'olio della trasmissione, costi di manodopera, controllo diagnostico del sistema La riparazione ha richiesto circa 4 ore in totale. Da quando è stata effettuata la riparazione, la trasmissione ha cambiato marcia senza problemi, senza spie o problemi di limp mode. Prima di offrire consigli più specifici, potreste condividere: chilometraggio attuale della tua RS6, quando è stato effettuato l'ultimo cambio dell'olio della trasmissione, eventuali interventi recenti sulla trasmissione, altre spie attive, che tipo di guida fai di solito (misto città/autostrada) I problemi al sensore della trasmissione sono piuttosto comuni in questi modelli, ma è importante escludere altre potenziali cause.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto l'ultimo tagliando a 45000 KM e attualmente sono a 49257 KM. Grazie per la risposta dettagliata sui problemi della trasmissione. Il costo della riparazione della trasmissione sembra ragionevole rispetto a quello che mi è stato indicato a livello locale. Dall'acquisto non sono stati eseguiti altri interventi sulla trasmissione e i problemi di surriscaldamento sono iniziati improvvisamente la scorsa settimana. Non sono attive altre spie oltre a quella della trasmissione. I sintomi descritti per il problema del sensore dell'olio corrispondono esattamente ai miei. Farò controllare il sensore prima di prendere in considerazione un intervento più esteso per la riparazione della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni sul chilometraggio, che aiutano sicuramente a restringere il campo. Dopo aver riparato il mio sensore della trasmissione, ho imparato che questi guasti si verificano spesso intorno ai 45000-50000 KM, che è proprio il punto in cui si trova la tua auto. Anche il fatto che i problemi di surriscaldamento siano iniziati improvvisamente corrisponde alla mia esperienza. Il sensore di temperatura del cambio automatico può guastarsi senza preavviso, facendo sì che l'unità di controllo del cambio riceva letture errate. Nel mio caso, i problemi di cambio marcia si sono risolti immediatamente dopo la sostituzione del sensore. Anche il rumore di stridio durante le cambiate è stato eliminato, il che ha confermato che il sensore di temperatura era la causa principale. Dato che non sono attive altre spie, questo avvalora ulteriormente la tesi di un sensore della trasmissione difettoso piuttosto che di un problema più grave alla trasmissione. La sola spia della trasmissione, unita ai problemi di cambio marcia, è un classico sintomo del guasto di questo specifico sensore. Prima della mia riparazione, mi erano stati proposti prezzi molto più alti per una revisione completa della trasmissione. Iniziare con la sostituzione del sensore mi ha fatto risparmiare molto denaro. La riparazione del sensore di temperatura ha ripristinato il corretto funzionamento del cambio ed eliminato tutte le spie. Raccomanderei di far diagnosticare e sostituire il sensore al più presto, perché continuare a guidare con letture della temperatura non corrette potrebbe portare a danni più gravi alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il feedback approfondito sul problema del sensore della trasmissione. La tua esperienza mi aiuta a confermare i miei sospetti, soprattutto perché la tua auto aveva sintomi simili intorno allo stesso chilometraggio. Ho chiamato la mia solita officina e ho fissato un appuntamento per la prossima settimana. Per prima cosa controlleranno il sensore di temperatura del cambio automatico prima di effettuare qualsiasi intervento importante. Il preventivo che mi hanno fatto è stato di 390 euro per pezzi e manodopera, il che mi sembra giusto in base ai costi di riparazione da voi sostenuti. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di andare a fare costose riparazioni alla trasmissione. Gli improvvisi problemi di surriscaldamento e le spie della trasmissione mi avevano fatto temere problemi più gravi al cambio, ma la sostituzione del sensore sembra il primo passo più logico. Aggiornerò una volta effettuata la riparazione. Se il sensore dell'olio della trasmissione risolve il problema del cambio irregolare e delle spie luminose come nel tuo caso, sarebbe un enorme sollievo rispetto a una ricostruzione completa della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)