rudolfschneider81
Bassa tensione AC Renault Master
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Renault Master del 2018 con motore elettrico stava riscontrando problemi di climatizzazione, soffiando aria calda e mostrando un errore di sottotensione. I controlli iniziali dei fusibili sono risultati buoni, portando al sospetto di un interruttore del relè difettoso o di un problema più grave al compressore A/C. Dopo ulteriori indagini e diagnosi professionale, è stato confermato che un interruttore del relè difettoso, probabilmente danneggiato da un picco di tensione, era la causa. La sostituzione del relè ha risolto il problema, ripristinando la funzionalità dell'A/C.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
rudolfschneider81 (community.author)
Tensione al compressore... ottima osservazione. Dovrò verificarlo direttamente. Per quanto riguarda il cablaggio, visivamente sembra a posto, ma non l'ho testato sotto carico. L'interruttore di pressione dell'impianto A/C, come posso testare correttamente la sua funzione? Basta misurare la resistenza, o c'è una procedura più complessa?
(community_translated_from_language)
jessicaschwarz2
Il test dell'interruttore di pressione del sistema A/C prevede in genere qualcosa di più di una semplice misurazione della resistenza. Consultare il manuale di riparazione ufficiale del Renault Master per la procedura di test precisa, in quanto spesso prevede il monitoraggio della tensione di uscita o della frequenza del segnale dell'interruttore al variare della pressione del sistema. Data la complessità e il potenziale rilascio di refrigerante, suggerirei vivamente di consultare un tecnico qualificato dotato degli strumenti diagnostici e delle attrezzature di sicurezza appropriate. I problemi di sottotensione possono essere notoriamente difficili da individuare senza attrezzature specializzate. Potresti avere a che fare con un interruttore a relè difettoso, ma vale la pena andare in officina per farlo sistemare.
(community_translated_from_language)
rudolfschneider81 (community.author)
Grazie per il consiglio! Speravo fosse una soluzione semplice, ma i gremlin della sottotensione sembrano più di quanto io voglia affrontare da solo. L'ho portato in un'officina locale; hanno confermato che si trattava di un relè difettoso, probabilmente danneggiato da un picco di tensione. L'hanno sostituito, il costo totale è stato di 240€, e ora sono tornato ad avere aria fresca. Apprezzo l'aiuto!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
jessicaschwarz2
I sintomi che descrivi, uniti al codice di errore di sottotensione, indicano effettivamente un potenziale problema nell'alimentazione elettrica del sistema A/C. Sebbene un relè difettoso sia una causa plausibile, la sottotensione potrebbe derivare anche da altri componenti. Hai eseguito un'ispezione approfondita del cablaggio che porta al compressore A/C e al modulo di controllo del sistema HVAC? Inoltre, qual è la tensione misurata sul connettore di alimentazione del compressore A/C quando il sistema viene comandato per l'attivazione? L'interruttore di pressione del sistema A/C funziona correttamente e segnala valori di pressione validi?
(community_translated_from_language)