SiWiSimon
Batteria scarica in Infiniti G? Suggerimenti comuni per la riparazione all'interno
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su una Infiniti G del 2007 che presenta un avviamento debole del motore e luci deboli e tremolanti, probabilmente a causa di una batteria profondamente scarica. Un problema simile in un altro modello Infiniti è stato causato da un sensore della batteria difettoso, diagnosticato tramite uno strumento diagnostico e risolto sostituendo il sensore. Si suggerisce di controllare l'intero sistema di ricarica, incluso l'alternatore, per evitare sostituzioni di parti non necessarie e garantire una soluzione completa.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
SiWiSimon (community.author)
Grazie per il contributo! Sì, il mio G ha attualmente 95811 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. In realtà ho avuto a che fare con questo problema per circa 2 settimane. La batteria è stata testata in un'officina e ha mostrato un basso voltaggio, ma sono un po' titubante riguardo al sensore della batteria. Il tuo meccanico ha eseguito qualche test specifico per individuare il problema del sensore? Sto solo cercando di evitare di sostituire parti inutilmente, sai? La batteria ha solo 2 anni, quindi sono un po' sorpreso che si stia già comportando male.
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SilviaKlugeFan
Ciao di nuovo! Sì, capisco perfettamente la tua esitazione riguardo al sensore, anch'io ero scettico quando il mio meccanico me ne ha parlato per la prima volta. Con la mia M35, hanno effettivamente utilizzato uno strumento diagnostico adeguato per controllare l'intero sistema di ricarica. La cosa interessante è che anche la mia batteria era relativamente nuova (circa 2,5 anni) quando ha iniziato a verificarsi il problema. Il test ha mostrato che mentre la batteria stessa manteneva una carica decente, il computer dell'auto riceveva letture errate dal sensore, causando ogni sorta di comportamento strano. In realtà è più comune di quanto si possa pensare su queste Infiniti: ho visto parecchi casi simili sul forum dopo la mia esperienza. Nel tuo caso, dato che la batteria del tuo G è stata testata in officina, potresti avere a che fare con un semplice problema di batteria piuttosto che con il problema del sensore che ho avuto io. Ma ecco un consiglio veloce che deriva dalla mia esperienza: fate controllare anche l'alternatore, già che ci siete. A volte questi sintomi possono essere fuorvianti ed è meglio controllare tutto il sistema di ricarica in una volta sola. Vuoi che ti dica quali test specifici ha eseguito il mio meccanico? Potrebbe aiutarvi a evitare il processo per tentativi ed errori che ho affrontato io!
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SiWiSimon (community.author)
Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sì, hai ragione, probabilmente dovrei far controllare l'intero sistema di ricarica. Ho un appuntamento con il mio meccanico domani mattina e gli chiederò sicuramente di eseguire i test diagnostici che hai menzionato. È meglio prendere tutto in una volta piuttosto che continuare a tornare in officina! Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza con la M35. Almeno ora so a cosa prestare attenzione e non sarò completamente all'oscuro quando parlerò con il meccanico. Aggiornerò il thread una volta capito cosa sta effettivamente causando il problema. Grazie ancora per l'aiuto!
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SilviaKlugeFan
Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Infiniti M35 del 2009 (ho un po' di esperienza con le auto). La mia batteria faceva i capricci come la tua, partenze deboli, luci soffuse e tutto il resto. L'ho portata nella mia officina abituale e ho scoperto che non era la batteria in sé, ma un sensore della batteria difettoso. Hanno dovuto sostituire il sensore, mi è costato circa 315 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di saltare alle conclusioni, però, che anno di modello è esattamente la vostra G e quanti anni ha la vostra batteria attuale? Inoltre, hai notato altri problemi elettrici? Queste informazioni mi aiuterebbero a condividere dettagli più specifici della mia esperienza. Inoltre, se siete curiosi di sapere perché sono passato dalla M alla Q50, questa è un'altra storia!
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