Batteria scarica o altro? Risolti i problemi di avviamento di Astra

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto, niente di eclatante ma ho avuto a che fare con problemi simili. L'anno scorso ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia Vauxhall Insignia del 2014. Le luci tremolanti e i problemi di avviamento hanno fatto preoccupare anche me! Ho scoperto che si trattava di un'unità di controllo difettosa che stava scaricando la batteria. L'ho portata nella mia officina abituale, Mike's Auto, e la diagnosi è stata rapida. Ho dovuto sostituire completamente l'unità, spendendo circa 600 euro, ma il problema è stato risolto definitivamente. Da allora non ho più avuto problemi di accensione o di luci tremolanti. Quale variante di motore ha la vostra Astra? E hai notato altre spie sul cruscotto? Mi aiuterebbe a darti un consiglio più specifico basato sulla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sì, la mia ha il motore a benzina, e ho appena percorso 165269 km. Ho fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. La cosa interessante è che non ho notato nessuna spia sul cruscotto, solo quelle fastidiose luci intermittenti e il problema di avviamento. La tua storia sull'Insignia mi ha fatto pensare che forse dovrei far controllare anche la centralina. Mike's ti ha dato qualche segnale di allarme da tenere presente per il problema della centralina? Spero davvero di non dover sborsare tanti soldi, ma meglio prevenire che curare, no?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni sulla tua Astra. Sai, ripensando alla mia situazione con l'Insignia, ricordo che i sintomi sono iniziati in modo piuttosto simile, senza spie all'inizio, solo con quelle fastidiose luci intermittenti e problemi di avviamento. La cosa strana del mio problema con la centralina è che è iniziato in modo molto sottile. Il primo segno che ho notato (oltre a quello che stai sperimentando tu) è stato che la mia auto a volte impiegava un secondo in più per rispondere quando premevo il telecomando. Mike mi ha detto che si tratta di un problema tipico delle centraline. Ma onestamente, il tuo chilometraggio (165269 KM) è abbastanza vicino al mio quando ho avuto il problema (circa 170000 KM). Un consiglio veloce: prima di saltare alle conclusioni sulla centralina, forse è il caso di far testare la batteria? Mike l'ha fatto per me all'inizio (gratuitamente) e, anche se non era il mio problema principale, è un buon punto di partenza. Potrebbe farvi risparmiare un po' di denaro se il problema si rivelasse più semplice. A proposito, visto che avete parlato di assenza di spie, anche la mia è iniziata esattamente così. Le spie sono apparse solo in seguito, quando le cose sono peggiorate. Chiama Mike's se vuoi, sono abbastanza bravi a diagnosticare queste cose senza cercare di venderti cose inutili. Fammi sapere cosa scopri, sono curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! La risposta del portachiavi è molto utile, ora che mi ci fai pensare ho notato che anche il mio è stato un po' lento ultimamente. Hai sicuramente ragione quando dici di far testare prima la batteria, non ha senso passare subito alle cose costose se potrebbe trattarsi di qualcosa di semplice. Seguirò il tuo consiglio e inizierò con quello. Conosco un'officina vicino a me che effettua test gratuiti della batteria, quindi ci andrò domani. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza con Mike's, è sempre utile sapere cosa aspettarsi in termini di costi se il problema si rivela essere la centralina. Vi terrò sicuramente aggiornati su quello che scoprirò. Incrocio le dita e spero che sia solo la batteria, ma almeno ora so a cos'altro prestare attenzione! Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)