luisajohnson86

Battito del motore C30

Va bene, appassionati di Volvo, mi sto strappando i capelli! La mia C30 del 2006 con motore a benzina sta facendo i capricci. Solo 42154 km sul contachilometri! Sembra che abbia l'inghippo - scuotimenti davvero forti durante la combustione. Sto ottenendo potenza ridotta, scatti quando cerco di accelerare e fumo quando premo l'acceleratore. Inoltre, un codice di errore mi fissa dal cruscotto. Potrebbe essere il battito del pistone o la pre-accensione? Forse il sensore di battito? Qualche idea prima di buttarci dei soldi?

(Tradotto da Inglese)

Una Volvo C30 del 2006 con basso chilometraggio sta manifestando un rumore di battito in testa, potenza ridotta, strattoni durante l'accelerazione ed emissioni di fumo. Le possibili cause includono il battito dei pistoni, l'accensione anticipata o un sensore di battito difettoso. Una soluzione suggerita è quella di controllare i depositi nella camera di combustione e i problemi di anticipo di accensione. Il problema è stato risolto pulendo la camera di combustione e ripristinando la fasatura presso un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Hmm, mi suona familiare. Ho anch'io una C30 e ho avuto sintomi simili non molto tempo fa. Potenza ridotta e strattoni, soprattutto in accelerazione. Hai controllato qualcos'altro oltre al sensore di battito in testa? E l'anticipo?

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Fase di accensione, eh? Non l'ho guardato nello specifico. Da dove dovrei iniziare a controllare la fasatura? È qualcosa che posso fare da solo, o è meglio portarlo in officina? E cosa c'era esattamente che non andava nel tuo, se non ti dispiace chiedere?

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Ok, quindi nel mio caso si è trattato di depositi nella camera di combustione. I colpi e gli scatti mi stavano facendo impazzire. Onestamente, a meno che tu non sia super sicuro e abbia gli strumenti giusti, direi di portarlo in officina. Possono diagnosticarlo correttamente e pulire tutto. È meglio che peggiorare ulteriormente le cose.

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Depositi nella camera di combustione... Ok, è bene saperlo! La porterò e lo menzionerò. Grazie mille per il consiglio! Si è scoperto che avevi ragione. L'officina ha pulito la camera di combustione e ripristinato la fasatura. Mi è costato 425€, ma ora funziona di nuovo senza problemi. Mi hai risparmiato un potenziale mal di testa!

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