josephwerner68

Battito del motore Croma

Ho una Fiat Croma del 2009 con un motore a benzina che batte come un pazzo durante la combustione. Ha circa 204.129 km sul contachilometri e di recente ho notato un calo reale della potenza del motore, e strattona con forza quando cerco di accelerare. Inoltre, c'è una notevole boccata di fumo quando premo a fondo. Ho persino collegato uno scanner OBD e c'è un errore memorizzato nella memoria degli errori. Sembra che potrebbero essere depositi accumulati nella camera di combustione che causano la pre-accensione. Potrebbe essere questa la causa? Ho pensato che potesse essere la fasatura dell'accensione, carburante scadente - ho persino provato un ottano più alto - o un sensore di battito difettoso, ma niente sembra aiutare.

(Tradotto da Inglese)

Una Fiat Croma del 2009 con motore a benzina sta riscontrando forti detonazioni durante la combustione, accompagnate da perdita di potenza, strappi durante l'accelerazione ed emissioni di fumo. Si sospetta che il problema sia causato da depositi di carbonio nella camera di combustione che portano a pre-accensione. Le possibili cause considerate includono la fasatura di accensione, la qualità del carburante e un sensore di battito in avaria, ma nessuna ha risolto il problema. La soluzione consigliata è una diagnosi professionale e la pulizia delle camere di combustione, che alla fine ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia Croma, anche se non ricordo l'anno esatto di fabbricazione. I sintomi che descrivi – battito, perdita di potenza, strappi e fumo – sono indicativi di preaccensione. Considera di controllare gli iniettori di carburante per una corretta atomizzazione, poiché questo può contribuire all'accumulo di carbonio nella camera di combustione.

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Grazie per la celere risposta! Quando hai avuto questo problema, hai provato degli additivi specifici per il carburante o qualcosa del genere per pulire i depositi? Oppure era qualcosa di più complesso che richiedeva una riparazione professionale?

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Nel mio caso, il problema persisteva nonostante gli additivi per carburante. Alla fine, ha richiesto una diagnosi professionale e la pulizia delle camere di combustione. Consiglierei di consultare un tecnico qualificato per valutare l'entità dell'accumulo di carbonio ed eseguire il servizio necessario.

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Ok, grazie per il consiglio. Speravo di evitare di portarla in officina, ma sembra che non ce la faccia. L'ho fatta sistemare in officina. Hanno confermato che c'erano depositi nella camera di combustione e l'hanno pulita a fondo. Mi è costato 425€, ma sembra un'auto nuova. Apprezzo l'aiuto!

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