karenscholz1
Battito del motore N300
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Chevy N300 del 2014 con 172.359 km presenta detonazioni del motore, potenza ridotta, sbalzi e fumo, probabilmente a causa di detonazione. Le possibili cause includono problemi di anticipo di accensione o depositi nella camera di combustione. Si consiglia una valutazione e una pulizia professionale per risolvere il problema, poiché i metodi fai-da-te potrebbero comportare ulteriori danni al motore. Dopo una visita in officina, il problema è stato confermato essere dovuto a depositi e una pulizia professionale ha ripristinato le prestazioni del veicolo.
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4 commento(i)
karenscholz1 (community.author)
Nessun lavoro di messa a punto del motore, tutto è di serie. Il livello dell'olio è buono, lo controllo ogni poche settimane. Quindi, se si tratta di depositi, è qualcosa che posso provare a pulire da solo, o sto valutando un lavoro di rimozione delle testate? Ci sono cose specifiche che dovrei cercare?
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felixknight50
Sebbene esistano metodi fai-da-te per la pulizia della camera di combustione, lo sconsiglio vivamente se non si ha esperienza. Il rischio di danneggiare il motore supera i potenziali risparmi. I problemi di detonazione possono rapidamente causare danni significativi. In base alla tua descrizione, è consigliabile una visita in officina per valutare l'entità del problema ed eseguire una pulizia professionale o risolvere eventuali altri problemi sottostanti.
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karenscholz1 (community.author)
Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Hanno confermato che erano i depositi nella camera di combustione a causare il battito. Hanno fatto una pulizia adeguata e mi è costato circa 425 €, ma ora funziona di nuovo come nuovo. Apprezzo molto l'aiuto!
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CHEVROLET
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N300
felixknight50
Sembra grave! Considerati il chilometraggio e i sintomi – potenza ridotta, strappi, fumo e battito in testa – i depositi nella camera di combustione sono probabilmente i colpevoli. L'auto ha subito di recente lavori di messa a punto del motore, o ha funzionato in modo diverso prima che iniziasse questo? Con che frequenza controlli il livello dell'olio?
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