Blocchi diagnostici di blocco memoria ECU VW Polo TDI

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Golf TDI del 2016. Come persona con esperienza moderata nella manutenzione delle auto, inizialmente ho provato a leggere da solo i codici di errore usando uno scanner OBD base, ma la diagnostica della centralina era bloccata a causa della stessa condizione di blocco della memoria. Dopo aver provato la risoluzione dei problemi di base, come il controllo dei collegamenti della batteria e dei fusibili, l'ho portata in un'officina specializzata in diagnostica automobilistica. Hanno scoperto una condizione di sottotensione nel sistema elettrico del veicolo che stava causando la comparsa di più codici di errore della centralina. La riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa del sistema, Test di carico della batteria, Ispezione del regolatore di tensione, Reset e ricalibrazione della centralina, Cancellazione di tutti i codici di errore memorizzati. Il costo totale è stato di 240€ per la diagnostica e la riparazione. L'elettronica dell'auto ha funzionato perfettamente da allora, senza codici di errore ricorrenti. Per aiutarti meglio nella tua situazione, potresti condividere: Quali codici di errore specifici si stanno mostrando? Hai notato problemi elettrici come luci deboli o avviamento lento? La batteria è stata sostituita di recente? Sono installati componenti elettronici aftermarket? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato con la mia Golf.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Nel mio caso, con 132214 km sul contachilometri, il problema si è rivelato diverso. I problemi di memoria attiva si sono risolti dopo la sostituzione del sensore posizione albero motore difettoso, che causava guasti sporadici della centralina e blocchi di memoria. I miei passaggi di riparazione sono stati più semplici: scansione diagnostica avanzata per identificare la causa principale, sostituzione del sensore, reset della centralina e cancellazione dei codici. Il costo totale della riparazione è stato di 180€, compresi i ricambi. L'elettronica dell'auto ora funziona normalmente senza problemi di diagnostica automobilistica ricorrenti. L'officina ha confermato che si tratta di un guasto noto in questi motori con chilometraggio elevato. Vorrei sapere se hai controllato le letture del tuo sensore prima delle riparazioni dell'impianto elettrico?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up sul sensore di posizione dell'albero motore. In realtà, nel caso della mia Golf TDI, abbiamo controllato diverse letture dei sensori prima di procedere con le riparazioni di tensione. L'elettronica dell'auto mostrava valori incoerenti tra più sensori, che inizialmente mascheravano il vero problema. L'officina ha eseguito un test diagnostico completo della centralina ECU che ha rivelato fluttuazioni di tensione che influenzavano le letture del sensore. Questo ha creato problemi di memoria attiva simili a un sensore difettoso, ma nel nostro caso, la causa principale era diversa. La condizione di blocco della memoria è persistita fino a quando il problema di tensione non è stato corretto. Ripensandoci, probabilmente avrei dovuto menzionare la diagnostica iniziale del sensore nella mia prima risposta: più letture dei sensori erano instabili, l'ECU mostrava errori di comunicazione insoliti, la memoria attiva conteneva dati contrastanti, il sistema informatico indicava guasti relativi alla tensione. Interessante che il tuo sensore dell'albero motore fosse il colpevole. Questi motori TDI sembrano inclini a diversi problemi che causano sintomi simili nella diagnostica automobilistica. Hai notato problemi di funzionamento specifici prima della riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiarito la questione della diagnostica del sensore. Nel mio caso, inizialmente non c'erano problemi di funzionamento evidenti, il che rendeva i codici di errore della centralina più preoccupanti. Ora che entrambe le riparazioni hanno avuto successo con approcci diversi, penso che condividere queste informazioni potrebbe aiutare altri con problemi TDI simili. Quando si sono presentati i primi problemi di memoria attiva, l'auto funzionava normalmente nonostante gli avvisi diagnostici della centralina. L'officina ha menzionato che frequentemente vedono guasti del sensore di posizione dell'albero motore innescare condizioni di blocco della memoria in questi motori intorno ai 130000 km. Per riferimento, i dettagli della mia riparazione finale: costo scansione sensore iniziale: 45 €, sensore di posizione albero motore: 85 €, manodopera e reset ECU: 50 € La riparazione auto si è rivelata semplice una volta diagnosticata correttamente. L'insegnamento chiave è stato quello di non ignorare i codici di errore della centralina anche quando l'auto funziona bene. Consiglierei sicuramente di ottenere una diagnosi adeguata al primo segno di avvisi del sistema computerizzato.

(Tradotto da Inglese)