Blocco motore T-Cross: i sensori del sistema di alimentazione potrebbero essere difettosi

Ho avuto gli stessi sintomi con una VW Polo TSI del 2016. La spia del motore si accendeva continuamente e il motore si spegneva, soprattutto al minimo. Dopo diversi test diagnostici, si è scoperto che era un filtro a carboni attivi difettoso nel sistema di controllo delle emissioni. Il filtro a carboni attivi era completamente intasato, impedendo la corretta ventilazione del serbatoio del carburante. Questo ha creato una pressione irregolare nel sistema del carburante, causando i problemi di spegnimento. Anche la valvola di spurgo è stata interessata a causa dell'eccessivo accumulo di pressione. La riparazione ha comportato la sostituzione sia del filtro a carboni attivi che della valvola di spurgo. Questi componenti funzionano insieme come parte del sistema di controllo delle emissioni evaporative. Quando si guastano, l'efficienza del carburante diminuisce significativamente e il motore gira male. Questa non è stata una riparazione importante in termini di complessità, ma lasciarla non riparata avrebbe potuto portare a danni più gravi al sistema del carburante. Dopo la sostituzione, lo spegnimento si è interrotto completamente e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Vale la pena far testare specificamente all'officina il funzionamento del filtro a carboni attivi e della valvola di spurgo. Questi componenti spesso vengono trascurati durante le diagnosi di base, nonostante siano punti di guasto comuni nei motori TSI.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso queste informazioni sulla riparazione del sistema EVAP. Ho avuto esattamente gli stessi problemi con la mia T-Cross lo scorso inverno. La spia del motore di controllo mi stava facendo impazzire e il minimo irregolare era davvero fastidioso. Ho cambiato il filtro a carboni attivi e la valvola di spurgo come suggerito e ha risolto tutto. Funziona senza problemi da 6 mesi a questa parte, senza blocchi o spie di allarme. Sono solo curioso, ricordi circa quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, hai riscontrato altri problemi al sistema di alimentazione da quando è stata riparata? Le mie letture del flusso d'aria sembrano ancora un po' fuori, secondo l'ultima scansione diagnostica.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto riparare l'auto giusto il mese scorso. Il meccanico ha trovato e riparato la perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante sostituendo il filtro a carboni attivi difettoso. Il costo totale è stato di 275€, che mi è sembrato ragionevole considerando che ha risolto sia i problemi di spegnimento del motore che la spia del motore di controllo. Il sistema EVAP funziona perfettamente dalla riparazione. Nessun altro spegnimento del motore ai semafori e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Per quanto riguarda le tue letture del flusso d'aria, nel mio caso non è stato un problema. Il sistema di controllo delle emissioni ha funzionato correttamente senza ulteriori problemi al sistema di alimentazione. Se le tue letture sono errate, potrebbe valere la pena far controllare separatamente il sensore di flusso d'aria massico, poiché si tratta di un sistema diverso dai componenti EVAP che abbiamo sostituito.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Finalmente ho risolto il problema con la mia T-Cross! L'ho portata dal meccanico la settimana scorsa, armato delle informazioni sui filtri a carboni attivi e sui sistemi EVAP di questo thread. Si è rivelata una diagnosi precisa: il mio filtro a carboni attivi era completamente ostruito, causando problemi alla ventilazione del serbatoio del carburante e alle letture del sensore di pressione. Il meccanico ha anche notato che la valvola di spurgo stava iniziando a guastarsi. Ho sostituito entrambi i pezzi per 320€, un po' di più del previsto, ma ne è valsa la pena. La macchina ora va come nuova. Non si spegne più ai semafori, la spia del motore rimane spenta e il consumo di carburante è migliorato notevolmente. Anche le letture del flusso d'aria si sono normalizzate, il che è stato un bonus. Sicuramente ho imparato la lezione sul non ignorare questi sintomi, avrebbero potuto causare danni più gravi al sistema di alimentazione se lasciati irrisolti. Sono davvero grato per i consigli ricevuti qui. Mi avete risparmiato diverse visite in officina inutili per cercare di diagnosticare il problema.

(Tradotto da Inglese)