Blocco motore VW Nivus: necessario riparare la valvola di spurgo EVAP

Ho avuto lo stesso problema sulla mia VW T-Roc del 2017 l'anno scorso. La spia del motore si è accesa mentre si verificavano problemi di spegnimento simili. L'officina di riparazione automobilistica ha confermato che si trattava effettivamente del sistema EVAP, in particolare di una combinazione di una valvola di spurgo difettosa e di tubi del vapore intasati che vanno al serbatoio del carburante. Il sistema di ventilazione del serbatoio presentava molteplici problemi: l'accumulo di sporco nei tubi bloccava il corretto flusso di vapore del carburante e la valvola di spurgo era bloccata aperta. Ciò ha causato una miscela di carburante irregolare e problemi al minimo. La riparazione ha comportato la pulizia dell'intero sistema EVAP e la sostituzione della valvola di spurgo. Questo è in realtà un problema serio che richiede un'attenzione immediata, poiché influisce sia sul controllo delle emissioni che sulle prestazioni del motore. Se non controllato, può portare a un funzionamento irregolare, a esiti negativi dei test sulle emissioni e a potenziali danni al sistema di alimentazione. Il processo di diagnosi includeva: Scansione dei codici relativi all'EVAP, Test di fumo del serbatoio del carburante e dei tubi del vapore, Test del funzionamento della valvola di spurgo, Ispezione di tutti i tubi di collegamento La riparazione completa ha ripristinato il minimo corretto, eliminato lo spegnimento e cancellato la spia del motore. Questi sintomi sono abbastanza comuni sui modelli VW di quella generazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sistema EVAP. La tua descrizione dei sintomi e del processo di riparazione corrisponde a quello che sto vivendo con la mia Nivus. Il problema della spia del motore e dello spegnimento improvviso sono esattamente gli stessi. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi relativi al sistema di emissioni dopo la sostituzione della valvola di spurgo e la pulizia della linea di vapore? Anche le letture del sensore di pressione sulla mia auto stanno dando problemi, il che sembra collegarsi ai problemi di ventilazione del serbatoio del carburante che hai menzionato. Sto solo cercando di farmi un'idea approssimativa dei costi prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato la valvola di ventilazione del serbatoio, non ho riscontrato alcun problema al sistema di emissioni. Il sensore di pressione ora mostra valori normali e la spia del motore di controllo è rimasta spenta. La riparazione è stata semplice, il problema principale erano i tubi intasati che limitavano il corretto flusso di vapori di carburante. Il costo totale è stato di 175 € per la pulizia e la riparazione delle linee di vapore. Molto meno di quanto mi aspettassi inizialmente. Il meccanico ha eseguito un lavoro accurato testando l'intero sistema EVAP per assicurarsi che non ci fossero altri problemi sottostanti. Il motore ora gira senza problemi e senza spegnersi. In base ai sintomi che hai descritto, sembra che tu stia affrontando lo stesso problema. Risolverlo rapidamente aiuta a prevenire ulteriori complicazioni del sistema di alimentazione. Vale la pena notare che queste riparazioni del sistema di ventilazione in genere risolvono sia i problemi di spegnimento che quelli del sensore in un'unica soluzione, poiché di solito sono collegati alla stessa causa principale. La diagnosi originale si è rivelata precisa nell'identificare i tubi intasati come causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Sono andato oggi a far riparare la mia Nivus e volevo aggiornarvi tutti. Il meccanico ha confermato che si trattava esattamente del problema del sistema EVAP discusso qui. Ha trovato la valvola di spurgo bloccata e le linee del vapore piuttosto sporche. La diagnosi è stata rapida dato che ho menzionato i sintomi specifici. La riparazione totale è costata 190€, che includevano la pulizia del sistema di ventilazione del serbatoio e la sostituzione della valvola difettosa. Le letture del sensore di pressione sono tornate alla normalità e non ci sono più problemi di spegnimento. Il motore gira di nuovo senza problemi e la spia del motore è finalmente spenta. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha aiutato a capire il problema ed evitare di pagare troppo. L'intera riparazione ha richiesto circa 2 ore. Sto tenendo d'occhio le cose, ma per ora tutto funziona perfettamente.

(Tradotto da Inglese)