Blocco porte VW Fox difettoso: problema comune del modulo di controllo

Ho affrontato un problema identico sulla mia VW Polo diesel 2012 l'anno scorso. Avendo una discreta esperienza con l'elettronica automobilistica, inizialmente ho sospettato un malfunzionamento del sensore della porta, ma si è rivelato più complesso. Dopo un'accurata diagnosi in officina, hanno trovato un cablaggio danneggiato collegato al meccanismo di chiusura della porta. L'isolamento dei fili si era consumato nel tempo, causando guasti intermittenti nel sistema di chiusura centralizzata. Le portiere del veicolo, a volte improvvisamente, smettevano di rispondere sia ai comandi del telecomando che all'interruttore interno. La riparazione ha comportato la sostituzione di una sezione del cablaggio e il ricollegamento corretto del sensore della porta. Il costo totale è stato di 95€ e l'intervento ha richiesto circa 2 ore. Anche il sistema di allarme dell'auto ha iniziato a funzionare in modo più affidabile dopo questa riparazione. Per aiutarti meglio con il tuo caso specifico, potresti condividere queste informazioni: il telecomando funziona ancora occasionalmente o è completamente morto? Sono interessate tutte le porte o solo alcune specifiche? Hai notato altri problemi elettrici, come luci interne o alzacristalli che non funzionano correttamente? Il sistema di allarme dell'auto funziona ancora correttamente? Questi dettagli aiuteranno a determinare se stai affrontando lo stesso problema del cablaggio o se potrebbe essere un componente diverso nel sistema di chiusura centralizzata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il mio telecomando è completamente inutilizzabile e tutte le serrature automatiche sono interessate. Nessun altro problema elettrico presente, alzacristalli elettrici e luci interne funzionano correttamente. L'ultimo tagliando è stato a 131731 km e tutto era normale. Dopo aver letto del problema del cablaggio, ho controllato più attentamente i collegamenti delle portiere. Ho trovato alcuni segni di usura vicino al fermo della portiera lato guida, che corrisponde a quanto descritto. L'allarme auto funziona ancora in modo intermittente, a volte si attiva senza motivo, il che potrebbe indicare un problema elettrico simile con il cablaggio. Ho intenzione di far ispezionare il cablaggio e i collegamenti dell'interruttore della portiera dall'officina. Spero che si tratti di una riparazione semplice come nel tuo caso, piuttosto che dover sostituire completamente il sensore della portiera.

(Tradotto da Inglese)

Bene sapere che hai trovato alcuni potenziali punti di usura nel cablaggio. Quei sintomi corrispondono molto a quelli che ho sperimentato io, soprattutto i trigger inusuali dell'antifurto, che sono stati piuttosto frustranti prima della riparazione. In base all'usura del cablaggio che hai trovato vicino al fermo della portiera lato guida, sembra proprio lo stesso problema del cablaggio. Quando il mio segnale di contatto ha iniziato a fallire, le serrature automatiche hanno smesso di rispondere con uno schema simile. Il fatto che altri sistemi elettrici funzionino normalmente supporta ulteriormente questa diagnosi. Il comportamento intermittente dell'antifurto è stato in realtà uno degli indicatori chiave che ha aiutato i tecnici a individuare i collegamenti del sensore della portiera difettosi nel mio caso. Hanno menzionato che il cablaggio usurato spesso causa questi falsi trigger prima che il sistema di chiusura centralizzata fallisca completamente. Per riferimento, il mio conto di riparazione includeva: Sostituzione sezione cablaggio: 45€, Costi manodopera: 50€, Tempo totale: Poco più di 2 ore. Poiché i tuoi sintomi corrispondono così da vicino, dovresti aspettarti costi di riparazione e tempi simili. Assicurati che verifichino tutti i collegamenti dei sensori delle portiere mentre lo hanno smontato, a volte ci può essere usura in più punti.

(Tradotto da Inglese)

Quindi, ispezionando più a fondo, ho trovato ulteriori punti di usura su entrambe le portiere posteriori. Il danno ai cablaggi sembra peggiore di quanto inizialmente pensato. Sicuramente farò controllare tutte le connessioni degli interruttori delle portiere durante la riparazione, poiché più punti mostrano un deterioramento simile. Gli inneschi anomali dell'antifurto sono diventati più frequenti questa settimana, accadendo quasi ogni giorno ormai. Dati tutti i sintomi e la tua esperienza di riparazione, sono abbastanza sicuro che si tratti effettivamente di un problema al cablaggio che interessa l'intero sistema di bloccaggio automatico. Prenoto la riparazione per la prossima settimana e chiederò loro di ispezionare a fondo tutto il cablaggio dei sensori delle portiere mentre riparano il problema elettrico principale. Il costo totale di 95€ sembra ragionevole per il lavoro svolto. Grazie per avermi aiutato a restringere il problema, mi hai risparmiato la potenziale sostituzione di componenti che in realtà non erano difettosi. Fammi sapere se riscontri altri problemi elettrici con il tuo veicolo in futuro. Questo tipo di feedback sulla risoluzione dei problemi aiuta davvero a identificare i punti di guasto comuni in questi modelli.

(Tradotto da Inglese)