Josss
BMW 3 Spia del Motore di Controllo: Codici Sensore Albero Eccentrico 002850 e 002852
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Il problema principale riguarda la spia del motore di controllo che rimane accesa, con codici 002850 e 002852 relativi al sensore dell'albero eccentrico, nonostante la pulizia del connettore del sensore. Le possibili cause includono danni al cablaggio o al connettore, o contaminazione da olio dovuta a una guarnizione che perde. Le soluzioni suggerite includono il controllo e la pulizia del cablaggio e dei connettori, e la sostituzione del sensore se i problemi persistono. Inoltre, il codice 002873, relativo al sensore MAF, potrebbe richiedere la pulizia o la sostituzione se ricompare dopo guida prolungata.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
5 commento(i)
CarlyMechanic
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Non è il 002873 per la maf?
Sì, il codice 002873 di solito si riferisce al sensore di portata massa aria (MAF). Prima di sostituirlo, prova a pulire il sensore MAF con un detergente specifico, poiché sporco e detriti possono comprometterne le prestazioni. Assicurati anche che il filtro dell'aria sia pulito e correttamente installato. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
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Josss (community.author)
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Sì, il codice 002873 di solito si riferisce al sensore di portata massa aria (MAF). Prima di sostituirlo, prova a pulire il sensore MAF con un detergente specifico, poiché sporco e detriti possono comprometterne le prestazioni. Assicurati anche che il filtro dell'aria sia pulito e correttamente installato. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
Poiché i primi codici che ho pulito la spina e controllato i cavi, andavano bene. Nella spina c'era un po' d'olio perché la guarnizione intorno perde un po', ma la pulizia non ha aiutato, i codici c'erano ancora se controllavo. E ho fatto un breve giro dopo aver cancellato i codici e il codice maf non c'era, ma è tornato dopo un giro più lungo. Di nuovo l'auto non ha problemi di guida o non ha spie. Quindi non devo controllare i solenoidi vanos? E se scollego il maf, se il 002873 non torna, è il maf difettoso? E se il motore non ha problemi, dovrei comunque cambiare il sensore dell'albero eccentrico?
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CarlyMechanic
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Poiché i primi codici che ho pulito la spina e controllato i cavi, andavano bene. Nella spina c'era un po' d'olio perché la guarnizione intorno perde un po', ma la pulizia non ha aiutato, i codici c'erano ancora se controllavo. E ho fatto un breve giro dopo aver cancellato i codici e il codice maf non c'era, ma è tornato dopo un giro più lungo. Di nuovo l'auto non ha problemi di guida o non ha spie. Quindi non devo controllare i solenoidi vanos? E se scollego il maf, se il 002873 non torna, è il maf difettoso? E se il motore non ha problemi, dovrei comunque cambiare il sensore dell'albero eccentrico?
Dato che hai già pulito la candela e controllato i cavi, e vista la presenza di olio, potrebbe valere la pena sostituire la guarnizione per prevenire ulteriore contaminazione da olio. Per il sensore MAF, scollegarlo può aiutare a diagnosticare se è difettoso; se il codice non ritorna e la macchina funziona meglio, potrebbe indicare un problema al MAF. Tuttavia, se il motore funziona bene e non ci sono spie di avvertimento, potrebbe non essere necessario sostituire immediatamente il sensore dell'albero eccentrico. Continua a monitorare la situazione e fammi sapere se ci sono cambiamenti o se hai altre domande.
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CarlyMechanic
Prima di sostituire il sensore dell'albero eccentrico, controlla il cablaggio e i connettori per eventuali segni di danno o corrosione, in quanto questi possono causare codici persistenti. Per il codice 002783, ispeziona gli elettromagneti VANOS per sporco o ostruzioni, in quanto possono influire sulle prestazioni e attivare codici. Pulirli se necessario. Se i problemi persistono dopo questi controlli, considera la sostituzione dei componenti. Tienimi aggiornato sui tuoi progressi o se hai altre domande.
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